中小帶狀城市常規(guī)公交線網(wǎng)規(guī)劃研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,科技的不斷進步,城市公共交通在城市交通體系中也起到至關重要的作用,并逐漸成為城市交通的骨干和支柱。面對城市擁堵問題日益嚴重,居民出行質(zhì)量逐漸變差,優(yōu)先發(fā)展公共交通已經(jīng)被認為可以起到較為有效緩解擁堵的作用。而常規(guī)公交是城市公共交通的重要組成部分,承擔著城市日常出行的重要責任。由于中小帶狀城市形成的特殊性和局限性,在規(guī)劃中小帶狀城市常規(guī)公交線網(wǎng)時,不能單純的選擇環(huán)形或放射性等常規(guī)線網(wǎng)模式。傳統(tǒng)的城市公交現(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃方法也不能

2、完全適應這一特殊城市形態(tài)。
　　本文以較為成熟的常規(guī)公交線網(wǎng)為主線,從中小帶狀城市的城市形態(tài)著手,將城市形態(tài)對城市交通的互動性,以及帶狀城市交通發(fā)展的自然形態(tài)限制等因素作為研究突破口,分析帶狀形態(tài)對居民出行特征、路網(wǎng)特征等城市交通特性,試圖尋找適合中小帶狀城市交通的常規(guī)公交線網(wǎng)模式及布設方法。本文首先概述了城市形態(tài)以及其與城市交通的影響關系,指出帶狀城市的形態(tài)特征。其次研究中小帶狀城市的交通特性,通過對比單中心圈層式城市與中小帶狀

3、城市的交通出行特征,分析中小帶狀城市居民出行特征;同時分析中小帶狀城市路網(wǎng)特征及交通特征,為后續(xù)公共交通需求預測提供支撐,并為常規(guī)公交線網(wǎng)模式及布設方法提供依據(jù)。然后根據(jù)城市居民出行特征,運用函數(shù)模型預測公共交通需求,并以此為依據(jù)對城市公交線網(wǎng)模式及布設方法進行研究。
　　本文認為,城市形態(tài)對城市土地結構、城市交通特性、城市路網(wǎng)結構等都具有重要影響。而這些影響因素均是城市公交線網(wǎng)規(guī)劃的重要因素,對城市公交線網(wǎng)的布設有決定性的影響。