大跨度矮塔斜拉橋的施工控制方法研究.pdf

1、斜拉橋為高次超靜定結(jié)構(gòu),在施工過程中其結(jié)構(gòu)體系將不斷發(fā)生變化。為保證成橋線形和內(nèi)力最大程度地滿足設(shè)計和規(guī)范要求,并保證橋梁施工過程中結(jié)構(gòu)的安全,必須采取合理的方法對橋梁施工過程進(jìn)行監(jiān)控。
　　 本文以峪道河大橋為工程背景,對預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋施工控制有限元模型的建立與修正、施工過程中的索力、標(biāo)高、應(yīng)力控制等問題進(jìn)行了探討,主要研究工作與成果如下:
　　 (1)建立了峪道河大橋的施工控制有限元模型,結(jié)合施工中的實測數(shù)據(jù)

2、,運用最小二乘法進(jìn)行了參數(shù)的誤差識別,并對模型進(jìn)行了修正。修正后的有限元模型能夠較好地模擬施工過程,與橋梁結(jié)構(gòu)實測反應(yīng)符合較好;
　　 (2)針對平行鋼絞線斜拉索的張拉特點,提出了不同施工階段鋼絞線張拉過程中的索力計算公式,結(jié)合等值張拉法消除了施工過程中溫度變化對鋼絞線張拉力的影響,并提出了橋梁施工和運營過程中的索力控制方法。工程實踐結(jié)果表明,該索力控制方法能夠?qū)崿F(xiàn)索力均勻的目標(biāo),且具有較高的精度;
　　 (3)對混凝土