矮塔斜拉橋施工控制及受力分析研究.pdf

1、矮塔斜拉橋是由主梁、拉索和索塔組合而成的體系橋梁，從結(jié)構(gòu)特性上來看矮塔斜拉橋是介于連續(xù)梁橋與斜拉橋之間的一種橋型，兼具連續(xù)梁橋的剛性和斜拉橋的柔性，在工程中具有很大的應(yīng)用潛力。
　　本文以某在建矮塔斜拉橋?yàn)檠芯勘尘?，利用MIDAS CIVIL建立全橋有限元模型對其整體分析，利用MIDAS FEA進(jìn)行局部分析。具體研究內(nèi)容可以概括為以下幾點(diǎn):
　　(1)用MIDAS CIVIL建立矮塔斜拉橋全橋模型，重點(diǎn)分析該矮塔斜拉橋在幾個(gè)

2、重要工況下的受力狀況，為今后施工監(jiān)控工作提供理論數(shù)據(jù)。
　　(2)建立全橋完整模型與不包含下部結(jié)構(gòu)的全橋簡化模型，通過比較兩種模型在最大懸臂狀態(tài)下以及成橋狀態(tài)下的主梁撓度、主梁應(yīng)力，判斷簡化全橋模型的可行性與精準(zhǔn)度。
　　(3)對結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)敏感性分析，為施工過程中采取的針對性措施并完成施工控制提供理論依據(jù)。
　　(4)對提前拆除邊跨滿堂支架以及推遲拆除墩梁臨時(shí)錨固工況進(jìn)行有限元模擬，通過對比主梁豎向位移、主梁應(yīng)力以及

3、斜拉索索力的變化，確定提前拆除邊跨滿堂支架和推遲拆除墩梁臨時(shí)錨固對整個(gè)橋梁受力狀態(tài)以及線形的影響，為優(yōu)化施工方案提供理論依據(jù)。
　　(5)用MIDAS FEA軟件建立托架有限元模型，計(jì)算0＃塊第一層混凝土硬化后承受自重荷載能力和已硬化成型的0＃塊第一層在澆筑0＃塊第二層過程中承擔(dān)荷載能力，為托架優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
　　(6)用MIDAS FEA軟件分別建立主塔J1索鞍區(qū)與J9索鞍區(qū)的有限元模型，研究索鞍區(qū)混凝土應(yīng)力分布狀