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1、隨著瀝青路面修筑和管理技術(shù)的不斷完善,長(zhǎng)壽命瀝青路面是公路瀝青路面發(fā)展的必然方向,在今后的路面使用壽命過程中,路面結(jié)構(gòu)及材料都會(huì)處于比較穩(wěn)定的狀態(tài),僅需在使用過程中對(duì)路表磨耗材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。因此,無論是現(xiàn)階段病害修復(fù)還是長(zhǎng)遠(yuǎn)技術(shù)發(fā)展需求,對(duì)瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)及設(shè)備的推廣應(yīng)用都具有重要意義。
本文以瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)及設(shè)備的推廣應(yīng)用研究為目的,圍繞“綜合交通、智慧交通、綠色交通和平安交通”的社會(huì)發(fā)展理念,為了更好的推進(jìn)
2、我國(guó)瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)及設(shè)備的推廣應(yīng)用,解決現(xiàn)場(chǎng)施工中遇到的問題,針對(duì)瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)特點(diǎn)開展相關(guān)研究工作,并以浙江滬杭甬高速公路2015年瀝青路面就地?zé)嵩偕こ?標(biāo)段為背景工程,研究得到如下結(jié)論:
(1)加熱機(jī)方面,采用紅外線和熱風(fēng)一起實(shí)施加熱,這樣的方式不僅可以防止加熱時(shí)候出現(xiàn)老化現(xiàn)象,而且對(duì)加熱效率有很大的提高;建立了高效率的熱風(fēng)循環(huán)體系,熱風(fēng)循環(huán)體系穿透力強(qiáng),壓力高,加熱效果好,通過設(shè)置氣體不均勻通道,可以使
3、施工面加熱溫度均勻一致。
(2)銑刨機(jī)方面,開發(fā)了兩級(jí)銑刨方案,避免了底層骨料被打碎,加強(qiáng)了各層間的粘結(jié);研發(fā)了同時(shí)具備加熱和銑刨功能新型銑刨機(jī),實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用;研發(fā)了前后各有一組銑刨耙松設(shè)備,中間增設(shè)加熱箱,不僅實(shí)現(xiàn)分層銑刨,防止骨料破碎,有效保護(hù)級(jí)配,降低瀝青老化程度。
(3)加熱復(fù)拌機(jī)方面,研發(fā)了集成了添加再生劑、新瀝青混合料、新瀝青以及溫拌劑的功能;經(jīng)過復(fù)拌機(jī)后的再生料,一可以補(bǔ)充新瀝青的含量,二是優(yōu)化了原有
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