再生混凝土骨料及其在瀝青路面中的應用研究.pdf

1、我國對再生混凝土骨料的物理力學性質及其工程應用的研究已開展了一段時間，但主要集中于水泥混凝土的應用，對于再生混凝土應用于瀝青路面的研究較少。隨著我國交通建設的發(fā)展，考慮到瀝青路面良好的路面使用性能優(yōu)勢以及舊有水泥路面改造成瀝青路面的情況，有關再生混凝土骨料研究的需求將日益強烈。因此，開展再生混凝土骨料應用于瀝青路面的研究具有較高的工程實用價值和環(huán)保意義。 本文在國內外已有研究的基礎上，對再生混凝土骨料的基本物理力學性能及其在瀝青

2、路面中的應用開展了研究。具體而言，主要有以下內容： (1)試驗研究了再生混凝土骨料的物理力學特性，包括表觀相對密度、吸水率、壓碎值、堅固性、洛杉磯磨耗值等基本物理力學性能指標，并與天然骨料對比，分析了兩者性能指標之間的區(qū)別及產生原因： (2)研究了再生混凝土骨料的生產工藝與分級標準。在已有研究成果和試驗的基礎上提出了再生混凝土骨料的分級標準，并完善了再生骨料的生產工藝； (3)研究了再生混凝土骨料瀝青混合料的礦質

3、混合料設計。參考國內外各類瀝青路面的新技術與設計方法，通過建立數學模型提出了再生混凝土骨料瀝青混合料最佳瀝青含量值的理論預測方法，并以馬歇爾試驗予以驗證：分析了不同含量的再生混凝土骨料對瀝青混合料性能的影響； (4)研究了再生混凝土骨料瀝青混合料的路用性能。通過車轍試驗研究了高溫穩(wěn)定性，通過低溫凍斷試驗研究了低溫抗裂性，通過浸水馬歇爾試驗與凍融劈裂試驗殘留強度研究了水穩(wěn)定性，并進行了理論分析。研究結果表明：再生混凝土骨料瀝青混合