2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩83頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、目前,大量地鐵隧道采用盾構(gòu)工法施工,不少工程實踐發(fā)現(xiàn),盾構(gòu)工法仍會產(chǎn)生土體變形問題。地鐵運營前,土體變形可分為三部分:
  (1)盾構(gòu)機刀盤未到達開挖面前部分;
  (2)盾構(gòu)施工期間部分;
  (3)施工工后至運營前部分。
  本文以杭州地區(qū)盾構(gòu)隧道施工為研究背景,通過對實測數(shù)據(jù)進行整理和分析,研究盾構(gòu)機掘進過程中以及工后的土體變形規(guī)律。本文主要研究內(nèi)容包括:
  (1)對杭州地鐵一號線進行現(xiàn)場監(jiān)測,分析

2、盾構(gòu)機參數(shù)之間的相關(guān)關(guān)系和土體位移的發(fā)展規(guī)律;
  (2)研究盾構(gòu)機掘進參數(shù)對地表隆起的影響;
  (3)修正魏綱提出的盾構(gòu)施工期間土體位移的三維計算公式;
  (4)研究土體在工后至運營前階段變形的機理與計算公式。
  本文主要創(chuàng)新工作和觀點如下:
  (1)本文研究了盾構(gòu)掘進參數(shù)之間的相關(guān)關(guān)系,發(fā)現(xiàn)土壓平衡式盾構(gòu)機土艙壓力、刀盤扭矩和總推力三者基本同步;
  (2)本文統(tǒng)計和分析了刀盤到達開挖面前

3、階段,9個掘進參數(shù)與地面土體變形的線性相關(guān)性。分析結(jié)果表明:杭州地鐵盾構(gòu)施工產(chǎn)生地面隆起的概率較大,土質(zhì)條件越好、越容易引起地面隆起,掘進參數(shù)中盾構(gòu)最大環(huán)總推力對地面日隆起量影響最大,其次為盾構(gòu)環(huán)最小推進速度和盾構(gòu)環(huán)平均推進速度;
  (3)本文通過推導(dǎo)沿掘進方向變化的土體損失率計算公式,對魏綱提出的頂管施工引起的土體變形計算公式進行了修正,得到了盾構(gòu)施工引起的土體變形三維解計算公式;
  (4)本文基于Henkel理論計算

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論