盾構(gòu)法施工過(guò)程中土體變形特性及其數(shù)值分析研究.pdf

1、本文以國(guó)家重大工程——南京地鐵盾構(gòu)法隧道為研究背景,以工程實(shí)測(cè)資料為分析依據(jù),研究了盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中周圍土體的變形特性、盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)地下管線和建筑物的影響規(guī)律;并對(duì)聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工中的凍土溫度變化規(guī)律、地表位移變化規(guī)律、隧道襯砌受凍土的影響規(guī)律進(jìn)行了研究,最后對(duì)保證聯(lián)絡(luò)通道安全施工的保護(hù)措施進(jìn)行了分析.具體研究?jī)?nèi)容如下:1、盾構(gòu)推進(jìn)引起周圍土體產(chǎn)生沉降(隆起)變形、縱向側(cè)移和水平位移.地表沉降(隆起)和土層側(cè)移與土層狀況、隧道埋深、土倉(cāng)壓

2、力、以及盾構(gòu)姿態(tài)(隧道豎曲線)等因素有關(guān),當(dāng)隧道埋深相對(duì)小,隧道上部分布?jí)嚎s性較大、較厚土層,且盾構(gòu)偏上方推進(jìn)時(shí),地表出現(xiàn)較大的縱向水平位移.相反,當(dāng)隧道埋深相對(duì)較大,隧道上部土層壓縮性相對(duì)低,且盾構(gòu)偏下方推進(jìn)時(shí),地表的縱向位移相對(duì)較小.土層橫向位移量大小受同步注漿壓力、超挖量影響較大.為了防止盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中的粉細(xì)砂產(chǎn)生液化,可提高土倉(cāng)壓力,同時(shí)應(yīng)確保同步注漿的漿液注入率和注漿的及時(shí)性.監(jiān)測(cè)結(jié)果分析表明,沉降槽相對(duì)深度和曲線曲率從大到小

3、依次為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層、可塑性粉質(zhì)粘土層、粉細(xì)砂層、硬塑性粉質(zhì)粘土層.2、在盾構(gòu)隧道上部有構(gòu)筑物的情況下,構(gòu)筑物的傾斜、沉降與所處地層和處在沉降槽內(nèi)的位置有關(guān).構(gòu)筑物因地基的沉降而產(chǎn)生沉降和傾斜,對(duì)于基礎(chǔ)好、結(jié)構(gòu)整體剛度大的構(gòu)筑物,其不均勻沉降較小而危害小;對(duì)基礎(chǔ)較差、整體剛度小的構(gòu)筑物,易產(chǎn)生裂縫和結(jié)構(gòu)性破壞.在盾構(gòu)正常掘進(jìn)地段,地表建筑的沉降規(guī)律與地表沉降一致,最大沉降速率發(fā)生在盾尾脫出階段,在主要沉降影響區(qū)的房屋(在盾構(gòu)隧道軸線兩