大直徑泥水盾構掘進對土體的擾動研究.pdf

1、國內外近年來出現了很多大型的跨海越江隧道工程，盾構作為隧道施工的專用機械，以其施工速度快、對環(huán)境影響小等優(yōu)點，在城市地下隧道建設中被廣泛采用。為滿足交通需求，越江跨海隧道一般斷面較大，泥水平衡盾構工法以其施工質量好、效率高、技術先進、安全可靠等優(yōu)點，近年來已經得到了廣泛的使用。這些隧道的共同特點是直徑大，覆土較淺。盾構在開挖隧道的過程中，難免會對地層產生一定擾動，破壞原有的平衡狀態(tài)，盾構開挖對周圍的地層和地表產生位移和變形。目前國內外已

2、有不少這方面的研究，但專門針對泥水式盾構，特別是大直徑的泥水式盾構的研究卻相當有限。本文以南京長江泥水盾構隧道為工程背景，利用理論分析、現場試驗等手段，研究大直徑泥水盾構掘進對周圍土體的擾動機理、擾動規(guī)律、影響范圍以及影響程度，取得了如下成果： ⑴進行了地表沉降、土體水平位移、土壓力以及孔隙水壓力的量測；從上述不同角度分析了大直徑泥水平衡盾構掘進各階段對土體的擾動機理、擾動規(guī)律、影響范圍以及影響程度。 ⑵根據土體應力狀態(tài)