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文檔簡介
1、論文以全斷面大型掘進裝備設計制造中的基礎科學問題為研究背景,對盾構掘進機的軌跡規(guī)劃相關問題進行了分析,詳細分析了影響盾構機軌跡規(guī)劃的主要因素,分別從盾構機本身特性和管片結構特性進行了考察,進而提出了將最小轉彎半徑作為糾偏軌跡設計參數(shù),來確定緩和曲線的設計方法。
為了完成糾偏軌跡的設計,論文對隧道工程相關的地面控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量的各種測量方法做了系統(tǒng)介紹;通過將隧道設計軸線分解成平面曲線和縱面曲線,并根據測量所
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