汽車-乘員-約束系統(tǒng)碰撞安全性的數(shù)值模擬與匹配設(shè)計(jì).pdf

1、本文運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真的方法分析某型國(guó)產(chǎn)小客車碰撞安全性并且對(duì)整車與安全氣囊、安全氣囊與安全帶進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)研究從而提升該車型的碰撞安全性。具體內(nèi)容包括：1.以該國(guó)產(chǎn)小客車為對(duì)象，在整車的有限元模型基礎(chǔ)上集成了完整的乘員約束系統(tǒng)包括50百分位Hybrid III型假人、安全氣囊、安全帶、座椅、方向盤(pán)等有限元模型。2.根據(jù)已頒布的中國(guó)機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)規(guī)則CMVDR 294《關(guān)于正面碰撞乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)則》的要求，對(duì)汽車-乘員-約束系統(tǒng)在超級(jí)計(jì)算機(jī)

2、平臺(tái)上進(jìn)行了數(shù)值模擬，仿真結(jié)果與實(shí)車試驗(yàn)結(jié)果相近。仿真結(jié)果顯示發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋的鉸鏈在碰撞過(guò)程中斷裂，這同樣符合試驗(yàn)結(jié)果。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋的結(jié)構(gòu)改進(jìn)以及鉸鏈的材料的更換，使原來(lái)鉸鏈的斷裂不再發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋的變形合理。在新的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上對(duì)四種典型約束工況做出安全評(píng)價(jià)。3.在新的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上開(kāi)展乘員約束系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)。一般的乘員約束系統(tǒng)的分析都將乘員環(huán)境視為慣性環(huán)境，而對(duì)之外的外部作用力定義為兩個(gè)加速度場(chǎng)：一個(gè)是作用于人體的重力加速度場(chǎng)，方向垂直