純電動(dòng)汽車用鋰電池管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、出于能源和環(huán)境的考慮，電動(dòng)汽車在各國政府和汽車制造商的共同推動(dòng)下取得了快速的發(fā)展。純電動(dòng)汽車因能真正的實(shí)現(xiàn)“零排放”而成為電動(dòng)汽車的重要發(fā)展方向之一。鋰離子電池以其能量密度大、電壓平臺(tái)高等優(yōu)良的性能成為純電動(dòng)汽車的理想動(dòng)力源。然而，鋰離子電池的抗濫用能力較差。鋰離子電池，特別是成組鋰離子電池的的安全性和長壽命成為鋰離子電池使用管理中急需解決的問題。 針對(duì)目前鋰電池管理中存在的問題，本論文以北京奧運(yùn)用純電動(dòng)大巴為應(yīng)用背景，對(duì)純電動(dòng)

2、汽車用鋰電池管理系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)行了研究。 論文首先研究了鋰離子電池的基本工作原理，從鋰離子電池內(nèi)部機(jī)理的角度分析了影響鋰離子電池性能利用和安全性的幾個(gè)方面因素，并對(duì)電池的一些特性進(jìn)行了測(cè)試。在此基礎(chǔ)上，圍繞鋰離子電池安全和有效利用的目標(biāo)，從車用鋰電池的使用環(huán)節(jié)和工作環(huán)境進(jìn)行分析，提出了鋰電池SOC估算、熱管理、電池組的絕緣檢測(cè)和鋰電池組的充電模式等四個(gè)方面的管理策略。最后，設(shè)計(jì)了鋰電池管理系統(tǒng)的硬件電路，并將電池使用的管理策略提煉