橡膠瀝青碎石應(yīng)力吸收層在路面維修中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的普及率逐年升高，大量廢棄的輪胎，不僅造成安全隱患而且影響生態(tài)環(huán)境。如何有效利用廢棄的輪胎，使其降低環(huán)境污染的同時(shí)發(fā)揮出自身最大的效能，許多國家投入了大量的人力物力進(jìn)行研究。受交通量增大、超載超重、交通渠化等因素的影響，目前我國大量修建的瀝青混凝土路面處于維修保養(yǎng)期。車轍、裂縫、壅包已經(jīng)成為瀝青路面早期破壞的主要形式。瀝青路面的抗車轍性、抗裂縫性已經(jīng)成為國內(nèi)外瀝青路面工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。橡膠瀝青能將當(dāng)前

2、廢棄輪胎問題、我國瀝青路面的早期損壞問題結(jié)合起來。橡膠瀝青碎石封層在我國國省道、高速公路改建、維修中的應(yīng)用是本篇文章研究的主題。
　　本文首先從課題研究背景及目的出發(fā)，對橡膠瀝青的路用性能進(jìn)行綜合的理論研究。結(jié)合了2011年臨沂市國省道中修工程中的S352郯薛線中修項(xiàng)目具體工程實(shí)例，設(shè)計(jì)出符合工程實(shí)際的橡膠瀝青碎石碎石封層的配合比和撒布量等具體數(shù)據(jù)。按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)來實(shí)施橡膠瀝青碎石封層的施工，通過施工完成后的試驗(yàn)數(shù)據(jù)研究分析，確定橡

3、膠瀝青碎石應(yīng)碎石封層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均能滿足要求，顯示出橡膠瀝青碎石封層良好的路用性能;總結(jié)一套可實(shí)際應(yīng)用的橡膠瀝青碎石封層的施工方案及質(zhì)量控制要點(diǎn)。
　　通過上述研究得出以下結(jié)論:橡膠瀝青具有非常大的針入度、軟化點(diǎn)，彈性恢復(fù)性能和高、低溫性能相比較70＃普通熱瀝青具有很大的優(yōu)越性，其剪切強(qiáng)度、拉拔強(qiáng)度均優(yōu)于SBS改性瀝青和70＃熱瀝青;橡膠瀝青具有優(yōu)秀的高溫抗車轍、低溫抗開裂和水穩(wěn)定性能，抗疲勞性能也很突出;橡膠瀝青碎石封層設(shè)計(jì)的主