橡膠瀝青應(yīng)力吸收層結(jié)構(gòu)行為與路用性能研究.pdf

1、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層是近幾年來(lái)興起的一種新型、性能優(yōu)異的路面結(jié)構(gòu)層間處治功能層，該功能層除具有能夠?qū)⑸?、下結(jié)構(gòu)層粘結(jié)為一個(gè)受力整體、防止動(dòng)水侵入的功能之外，同時(shí)具有優(yōu)異的抵抗反射裂縫、應(yīng)力消散以及應(yīng)力吸收能力，良好的性能，加上施工速度快、設(shè)備簡(jiǎn)單、質(zhì)量易于控制，使得橡膠瀝青應(yīng)力吸收層在水泥混凝土路面改造工程中具有廣闊的應(yīng)用前景。
　　縱觀國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，雖然不少科研工作者對(duì)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)和路用性能做了不少研究。但是

2、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層在路面結(jié)構(gòu)中的結(jié)構(gòu)行為以及路用性能研究，尤其是在動(dòng)水壓力作用下的結(jié)構(gòu)行為、改造工程實(shí)踐中水泥混凝土路面層間處治方法、碎石撒布粒徑與瀝青加鋪層級(jí)配之間關(guān)系的關(guān)鍵技術(shù)研究較少。
　　因此在總結(jié)分析國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，不僅采用ANSYS有限元軟件從荷載應(yīng)力、荷載-溫度耦合應(yīng)力、動(dòng)態(tài)荷載應(yīng)力角度，全面研究了橡膠瀝青應(yīng)力吸收層在路面結(jié)構(gòu)中的結(jié)構(gòu)受力行為。同時(shí)又創(chuàng)新的使用FLUENT有限元軟件和“多功能瀝青混合料動(dòng)態(tài)滲水

3、試驗(yàn)儀”以理論結(jié)合實(shí)踐的方式，對(duì)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層抵抗動(dòng)水沖刷的行為進(jìn)行了研究。最后利用“LGZ-1結(jié)構(gòu)層材料強(qiáng)度拉拔儀”、“多功能路面材料剪切儀”、“MTS-810疲勞試驗(yàn)機(jī)”從路用性能角度綜合分析了橡膠瀝青應(yīng)力吸收層在實(shí)際工程應(yīng)用過(guò)程的關(guān)鍵技術(shù)。
　　研究表明：在舊水泥混凝土路面加鋪改造設(shè)計(jì)中，為抑制反射裂縫的發(fā)生，宜采用1~2cm，彈性模量為100~300MPa的應(yīng)力吸收層材料；當(dāng)選用橡膠瀝青應(yīng)力吸收層時(shí)，在工程應(yīng)用中，推薦