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文檔簡介
1、隨著道路條件的改善和車輛平均行駛速度的提高，轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑和車輪定位參數(shù)的檢測及調(diào)整越來越受到汽車制造和維修行業(yè)的重視。 本文提出了基于滿意準(zhǔn)則數(shù)學(xué)模型的車輪定位參數(shù)智能化動態(tài)測量方法，運用二次回歸正交組合設(shè)計方法組織和安排試驗，以車輪外傾角和前束值作為試驗因素，側(cè)向力和側(cè)滑量作為試驗?zāi)繕?biāo)，通過對試驗數(shù)據(jù)的回歸處理得到了試驗車輛的側(cè)滑量或側(cè)滑量同車輪外傾角以及前束值之間的映射關(guān)系。文中運用遺傳算法和滿意準(zhǔn)則模型的廣義形式組成本測量方
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