農用皮卡傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化及換擋策略研究.pdf

1、皮卡作為農產品物流和現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展的一種重要的交通運輸工具，它既有轎車乘坐舒適性又具有一定載貨的能力是農業(yè)現(xiàn)代化和新農村建設的重要組成部分。由于皮卡常在農村道路行駛，需克服復雜的行駛工況，其動力性影響整車的通過性、使用性和操控性，其燃油經(jīng)濟性影響農戶的使用成本及能否滿足國家燃油消耗要求，其排放性則直接決定該車能否達到國家排放標準而獲得生產和上市許可。本文以皮卡整車的動力性、燃油經(jīng)濟性及排放特性為優(yōu)化目標，對整車進行了傳動系參數(shù)優(yōu)化及換擋策

2、略優(yōu)化，并通過整車仿真模型對各優(yōu)化方案進行動力性、燃油經(jīng)濟性及排放性仿真對比分析，最終采用整車性能綜合評價體系對各方案進行綜合評價。
　　本文對傳動系參數(shù)優(yōu)化匹配的方法和整車匹配的評價指標進行了深入探討，并建立了整車性能綜合評價體系;根據(jù)原車相關參數(shù)及實驗數(shù)據(jù)，應用GT-Drive軟件建立皮卡整車仿真模型，對整車仿真模型進行靜力學、動力學及運動學仿真，將仿真結果與原車實測數(shù)據(jù)或官方公布數(shù)據(jù)進行比對，完成整車仿真模型校準;對皮卡匹配

3、原傳動系參數(shù)進行仿真計算，分析發(fā)現(xiàn)皮卡匹配原傳動系存在的問題及導致原因，為傳動系優(yōu)化提供改進思路和途徑;建立了一套完整的傳動系優(yōu)化匹配的方法，并采用VBA開發(fā)出傳動系參數(shù)優(yōu)化程序，該程序可根據(jù)客戶需求進行正向傳動系參數(shù)設計，計算方便快捷;在皮卡匹配優(yōu)化后傳動系的基礎上，進一步研究換擋策略，建立了最佳經(jīng)濟性換擋策略數(shù)學模型，并制定了最佳經(jīng)濟性換擋策略基本原則，利用GT-Drive中求解模塊得到最佳經(jīng)濟性換擋策略曲線;調用生成的最佳經(jīng)濟性換