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1、長(zhǎng)春理工大學(xué)碩士學(xué)位論文車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化研究姓名:周化文申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):機(jī)械工程指導(dǎo)教師:張心明朱長(zhǎng)春20070301ABSTRACT111evehicleCallnotbereplacedinmodemtransportationtheimprovememofthevehicle’Sdynamiccharacteristicsandrueleconomicalefficiencyismeaningfulforthede
2、velopmentoftheeconomicandenergysourcessavingThevehicle’SstartaccelerationtimeattheformerplaceiSconsideredastheindexofthedyuamiccharacteristicsandthefuelspecificconsumptioniSconsideredaStheindexoffueleconomicalefficiencyt
3、heweightedValtieofthedynamiccharacteristicsandrueleconomicalefficiencyisconsideredastheintegratedvaluejndex。theweiglltedvalHeisdecidedbvthemarketfactorSOtheintegratedvalueindexiskeptclosetotherealmarketsituationBasedonth
4、esettingupofthemathmodelofthemotoranddrivelineasystematicandfuUmathmodelofthedrivingsystemisbroughtforward,SOthesimulatedcalculatingprecisionofthedynamicandfueleconomicalefficiencyiSimprovegreatlyBasedontheformerwork,the
5、difierentgradeofthedrivingratioandthemaindrivingratioiSselected髂thedesignvari曲leandthestartaccelerationtimeattheformerplaceandthefuelconsumptionatthemuiriworkconditioniSselectedasthemultioptimizingtargetfunctionandthemax
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