在役剛架拱橋加固新方法研究.pdf

1、從上世紀70年代開始，剛架拱橋在我國陸續(xù)大量修建。近年來，隨著交通量劇增、重載超載頻繁，加上剛架拱橋自身剛度不足，在役剛架拱橋普遍存在病害，嚴重影響行車行人的舒適和安全，因此，尋求適當有效的方法對其進行加固修復具有十分重要的現(xiàn)實意義。
　　論文從工程實際出發(fā)，首先基于在役剛架拱橋外觀調(diào)查，詳細分析了剛架拱橋典型病害并總結(jié)出在役剛架拱橋的固有缺陷；第二，根據(jù)在役剛架拱橋靜動載試驗數(shù)據(jù)，運用有限元分析軟件ANSYS對有限元模型進行修正

2、，建立符合橋梁實際受力情況的有限元模型，并完成對剛架拱橋承載力分析，找出受力薄弱部位；第三，在常用加固方法的基礎上，從增強剛架拱橋整體性的角度，創(chuàng)造性的提出剛架拱橋加固新方法，并通過ANSYS數(shù)值模擬對比加固效果，證明新加固方法在提高橋梁整體性、改善受力方面比常用加固方法更有優(yōu)勢；最后，將新加固方法應用于剛架拱橋加固工程實例，提出加固新方法施工工藝和程序，并對加固前后的橋梁進行動靜載試驗，通過對比橋梁的工作性能驗證新加固方法的有效性。<