城市軌道交通停車換乘點(diǎn)位置選擇研究與實(shí)證.pdf

1、隨著近年小汽車迅速普及、房?jī)r(jià)不斷攀升以及城市范圍不斷向外擴(kuò)展，城市的土地利用、交通狀況以及人們的工作和生活模式都發(fā)生了很大的變化。在城市中心區(qū)上班的居民紛紛選擇住在城市外圍，工作日自己開車往返于工作地和居住地。人多車多的情況引發(fā)了城市中心區(qū)道路交通的嚴(yán)重?fù)矶拢@不但降低了出行效率，還帶來了空氣污染等環(huán)境問題。
　　為此，北京等大型城市均提出大力發(fā)展公交事業(yè)，尤其是軌道交通，希望通過軌道交通速度快、運(yùn)力大的優(yōu)勢(shì)來改善人們的出行狀況和

2、緩解城市路面交通壓力。停車換乘模式在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生，其作用是吸引居住在城市外圍的出行者選擇私人交通+公共交通的方式進(jìn)入城市中心區(qū)，通過改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣來改善市中心的交通困境。
　　本論文以基于城市軌道交通的停車換乘設(shè)施為研究對(duì)象，以居住在城市外圍但在中心區(qū)工作的通勤人員為目標(biāo)人群，從土地利用和個(gè)人行為選擇兩個(gè)角度進(jìn)行停車換乘需求影響因素分析，并以廣州市軌道交通二號(hào)線嘉禾望崗站作為實(shí)例，進(jìn)行問卷調(diào)查搜集數(shù)據(jù)，建立需求預(yù)測(cè)模型，