求解城市交通擁堵困境的道路稅費(fèi)治理策略——以福州市為例的研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長(zhǎng)。為了改善日趨擁堵的交通狀況，各城市對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入了巨資，但是城市道路的建設(shè)始終跟不上車輛的發(fā)展，一段時(shí)間緩解的交通狀況又開始惡化，許多城市特別是大城市的交通擁堵仍然十分嚴(yán)重，給社會(huì)帶來(lái)了巨大的損失。如何采取有力措施解決交通擁堵，提高有限道路資源的配置效率，這就是公共管理所要解決的迫在眉睫的公共問(wèn)題。 本文力求在前人研究成果的基礎(chǔ)上，運(yùn)用公共管理學(xué)基本理論

2、和研究方法，以福州市為例，探討解決城市交通擁堵的途徑，提出道路稅費(fèi)體系改革策略。全文分為四個(gè)部分： 第一部分以福州市為例說(shuō)明了交通擁堵的狀況及危害，從經(jīng)濟(jì)理性人的角度分析了現(xiàn)有治理策略的局限性和無(wú)效性。 第二部分從道路是準(zhǔn)公共物品這一角度出發(fā)，運(yùn)用政治經(jīng)濟(jì)學(xué)原理對(duì)準(zhǔn)公共物品的提供方式進(jìn)行分析，指出單純由市場(chǎng)提供是無(wú)效的，政府應(yīng)該采取公共提供和市場(chǎng)提供相結(jié)合的混合提供方式——“用者付費(fèi)”。 第三部分通過(guò)對(duì)國(guó)外道路稅