城市交通擁堵問(wèn)題與治理對(duì)策研究——以湖南省長(zhǎng)沙市為例.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的家庭開(kāi)始擁有私家車(chē)輛，特別是近些年來(lái)，汽車(chē)價(jià)格大幅下降，曾經(jīng)作為奢侈品消費(fèi)的小汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入尋常百姓家。與此同時(shí)，交通擁堵開(kāi)始頻繁出現(xiàn)。交通擁堵作為一個(gè)現(xiàn)代社會(huì)的普遍現(xiàn)象，正從少數(shù)特大城市向許多二線城市和一些中小城市蔓延。長(zhǎng)沙市作為中部地區(qū)最重要的工商業(yè)城市之一，近兩年的交通擁堵變得嚴(yán)重。2011年，長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量突破百萬(wàn)大關(guān)，其中私家車(chē)的比例更是增長(zhǎng)迅速。2014年底，長(zhǎng)沙市私家車(chē)保有量達(dá)144萬(wàn)輛，

2、平均每6人擁有一輛私家車(chē)。而在高峰時(shí)段，主干道的通行速度平均只有20公里每小時(shí)左右，擁堵程度相當(dāng)高。
　　龐大的汽車(chē)保有量和嚴(yán)峻的道路交通形勢(shì)為我們治理交通擁堵提出了更高的要求。根據(jù)湖南省交通管理戰(zhàn)略部署“大城市治堵，小城市治亂”，長(zhǎng)沙市將有計(jì)劃地對(duì)相關(guān)路段進(jìn)行綜合治理。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，長(zhǎng)沙的交通管理水平還并沒(méi)有達(dá)到一個(gè)令人滿(mǎn)意的高度。長(zhǎng)沙作為后起之秀，在城市交通管理上還有一段很長(zhǎng)的路要走，治理城市交通擁堵依然任重道遠(yuǎn)。
　　本文

3、就長(zhǎng)沙市擁堵的特點(diǎn)及原因出發(fā)，試圖在長(zhǎng)沙找到治理交通擁堵的對(duì)策。文章第一章是導(dǎo)論部分，主要介紹研究的背景和意義，同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了一個(gè)大致的闡述，之后說(shuō)明了本文的研究方法。第二章是長(zhǎng)沙市擁堵現(xiàn)狀分析，包括介紹長(zhǎng)沙市交通概況和擁堵的危害，第三章是剖析城市交通擁堵問(wèn)題產(chǎn)生的原因，主要是由于私家車(chē)增長(zhǎng)過(guò)快，城市公共交通未完全發(fā)揮作用導(dǎo)致的，另外，城市規(guī)劃和城市建設(shè)施工也會(huì)對(duì)交通運(yùn)行產(chǎn)生影響。第四章是介紹國(guó)內(nèi)外各城市在治堵方面的探索，在