城市環(huán)境下車載自組織網絡中可用帶寬估計與路由算法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、為了保障多媒體等實時大量數據分組的傳輸質量，需要選取高帶寬、高穩(wěn)定的傳輸鏈路，然而已有節(jié)點鏈路帶寬估計算法不夠精確，沒有考慮信號傳輸過程中的路徑損耗問題以及節(jié)點速度對帶寬估計的影響，已有的路由協(xié)議也不能滿足。本論文針對城市環(huán)境中車載自組織網絡的帶寬估計與路由算法進行了深入的研究。
　　首先，綜合考慮信號在傳輸過程中會遭到城市障礙物的折射、繞射、反射的影響以及節(jié)點移動速度對帶寬估計的精確問題，提出了一種城市VANET可用帶寬估計算法

2、VABE(Vehicular Available Bandwidth Estimation)。
　　其次，利用提出的VABE算法估計路由節(jié)點的帶寬，利用節(jié)點中心度、穩(wěn)定度決定路由節(jié)點的穩(wěn)定性，利用模糊邏輯理論的思想來處理這些參量，進而提出了一種適合傳輸多媒體實時業(yè)務的路由協(xié)議FL-GPSR(Fuzzy Logic–Greedy Perimeter Stateless Routing Protocol)。
　　通過SUMO和M

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