廣州南沙地區(qū)軟土地基沉降預(yù)測方法研究.pdf

1、在高等級公路建設(shè)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，軟土地基是普遍存在的地基類型。由于軟土的強(qiáng)度低、變形大，如果不能較為準(zhǔn)確地計算其沉降量，將會影響地基基礎(chǔ)工程的設(shè)計與施工。 本文在前人工作的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)場試驗和理論分析，對路堤沉降預(yù)測模型和方法進(jìn)行了較為深入的分析研究。本文的主要工作有： 1.結(jié)合前人的研究成果，分析了軟土地基的主要物理力學(xué)性質(zhì)，闡述了軟土地基主要的破壞形式和破壞機(jī)理。 2.在總結(jié)現(xiàn)有主要的沉降計算和預(yù)測方法的基

2、礎(chǔ)上，針對廣州南沙地區(qū)，使用指數(shù)曲線法和灰色理論法進(jìn)行地基沉降計算，并取得了較為理想的預(yù)測結(jié)果，證明了以上的預(yù)測方法在廣州南沙地區(qū)具有一定的適用性。 3.在使用內(nèi)插法和樣條曲線法對無規(guī)則數(shù)據(jù)序列作等時距處理后，建立了非等時距GM(1，1)地基沉降預(yù)測模型，對地基沉降做出了更加準(zhǔn)確的預(yù)測。 4.利用Matlab平臺開發(fā)了路堤沉降預(yù)測程序，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行微分?jǐn)M和，再將沉降曲線進(jìn)行分析對比得到逼近最優(yōu)沉降發(fā)展趨勢，從而對軟基路堤