高速公路項(xiàng)目建設(shè)方案評價(jià)研究——以JS高速公路項(xiàng)目為例.pdf

1、公路交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通效率的要求不斷提高，高速公路的建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。高速公路項(xiàng)目的開展，涉及投融資方案、路線方案、施工方案等方案的選擇，方案的好壞對項(xiàng)目本身的效益及在社會(huì)中發(fā)揮的作用有著重要影響，也是項(xiàng)目決策的決定性因素；另一方面，高速公路項(xiàng)目建設(shè)方案的選擇受到經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境等多方面因素的影響，給方案的評價(jià)和比選帶來了困難。因此，如何科學(xué)有效地對高速公路項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)

2、行科學(xué)評價(jià)是本文所關(guān)注的重點(diǎn)。
　　本文以高速公路項(xiàng)目建設(shè)方案的評價(jià)為研究對象，結(jié)合高速公路項(xiàng)目具有較明顯外部性的特點(diǎn)，綜合考慮高速公路選線、施工等各種方案的影響因素及可能產(chǎn)生的影響，從技術(shù)評價(jià)、經(jīng)濟(jì)評價(jià)、環(huán)境評價(jià)和社會(huì)評價(jià)四個(gè)角度建立了高速公路項(xiàng)目建設(shè)方案評價(jià)指標(biāo)體系；通過層次分析法邀請專家打分確立了評價(jià)指標(biāo)體系內(nèi)各指標(biāo)權(quán)重關(guān)系，引入模糊綜合評價(jià)法，建立高速公路項(xiàng)目建設(shè)方案綜合評價(jià)模型，以解決定性指標(biāo)的無法量化問題和主觀打分不客

3、觀問題；最后以JS高速公路為項(xiàng)目背景，邀請來自項(xiàng)目各利益相關(guān)方的專家進(jìn)行打分，對擬選定的三種高速公路項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行模糊綜合評價(jià)，最終選定了最優(yōu)方案。
　　研究結(jié)果表明，（1）從層次分析法所得到的指標(biāo)權(quán)重關(guān)系可知，在社會(huì)評價(jià)和環(huán)境評價(jià)對項(xiàng)目決策變得愈加重要的背景下，項(xiàng)目利益相關(guān)者們?nèi)愿雨P(guān)注項(xiàng)目本身的效益，生態(tài)環(huán)境意識(shí)有待加強(qiáng)；（2）里程最短，投資額最小的方案未必最優(yōu)，因其可能帶來較大的施工成本和生態(tài)或社會(huì)成本；科學(xué)合理地綜合考慮