高速公路社會效益評價——以京津塘高速公路為例.pdf

1、高速公路作為一種重要的“準公共物品”,其在建設、運營過程中所產(chǎn)生的社會效益比起其作為交通運輸重要組成部分所測定的經(jīng)濟效益要多的多,因此,現(xiàn)行對高速公路建設項目所進行的經(jīng)濟效益評價顯然過于狹隘,更應從其對整個社會發(fā)展產(chǎn)生的全面影響著手。
　　高速公路社會效益評價作為建設項目后評價的重要組成部分,對我國高速公路建設具有重要意義。全面、公正、合理的高速公路社會效益評價不僅對高速公路建設單位的工作給出完整評價,還可以為相關政府審批機構提供

2、決策方面的意見和建議,為我國高速公路建設的可持續(xù)發(fā)展保駕護航。
　　京津塘高速公路作為我國第一條利用世界銀行貸款,按照國際標準興建的現(xiàn)代化交通工程。它連接北京、天津和河北廊坊,加快了環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)內(nèi)人力、技術、信息、資金、產(chǎn)品的流動,為環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)內(nèi)資源的合理配置,區(qū)域經(jīng)濟的良性互動,區(qū)域社會整體發(fā)展提升起到了重要的作用。對京津塘高速公路的評價不僅可以對本文構建的高速公路社會效益評價體系做一驗證,也可以由此深刻了解交通工程項目對區(qū)域