基于SFA法的我國航運上市公司相對效率研究.pdf

1、我國航運業(yè)的發(fā)展推動了我國與全球的經(jīng)濟貿(mào)易往來，對我國經(jīng)濟的高速增長做出了重大貢獻，因此航運業(yè)的健康發(fā)展具有極其重要的意義。然而金融危機的爆發(fā)，不僅沖擊了航運企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展，也暴露出積累已久的問題，故對航運企業(yè)的經(jīng)營評價十分重要?？v觀以往研究，集中在關(guān)注企業(yè)的利潤效益層面上，多為效益績效評價，但對航運企業(yè)的全面評估還應(yīng)深入了解其運行能力以及市場表現(xiàn)。因此，本文旨在進一步探索航運企業(yè)的經(jīng)營效率，并提出有效的措施提高我國航運企業(yè)效率的具體建

2、議。
　　 隨機前沿分析法(SFA)由于考慮了隨機誤差對效率的干擾，將生產(chǎn)單位無法控制的外在因素的影響從非效率值中剔除掉，更符合實際生產(chǎn)中的情況，在如今的技術(shù)效率研究中廣為運用。目前，SFA已經(jīng)為國內(nèi)外農(nóng)業(yè)、銀行機構(gòu)、保險業(yè)等各行業(yè)效率評估的重要手段。
　　 本文將采用隨機前沿分析(SFA)方法對我國10家航運上市公司、國際7家航運上市公司進行了基于2007-2012年面板數(shù)據(jù)的相對效率測度與分析。論文選取總資產(chǎn)、資本支

3、出、雇員人數(shù)以及營業(yè)收入作為運行效率的投入與產(chǎn)出指標;選取凈利潤、股東權(quán)益以及市場價值作為市場效率的投入產(chǎn)出指標。實證結(jié)果顯示，我國航運上市公司相對效率水平十分低下，僅有中海集運與中遠航運2007年運行效率為61.77％與51.51％，其余均低于50％。與國際航運上市公司相對效率值對比，我國航運上市公司均低于國際航運公司水平，可見我國航運上市公司在資產(chǎn)利用程度、資本市場的運作能力還有待進一步提高，而我國航運上市公司的相對效率具有很大的提