版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、隨著經濟全球化和區(qū)域經濟一體化發(fā)展進程的加快,我國各港口為了增加自身在國家和區(qū)域經濟貿易中的地位,不斷優(yōu)化自身的港口規(guī)模,以更好地適應當前國際貿易發(fā)展趨勢。但由于我國各港口群或港口分別隸屬于不同的行政區(qū)劃,分別屬于不同的地方利益主體,我國港口間更多的表現為相互競爭、無序發(fā)展的局面,并且這一競爭也隨著經濟快速發(fā)展而引起的港口規(guī)模優(yōu)化而呈現出愈演愈烈的態(tài)勢。
加之目前,北極航線的即將通航,在其引起航運網絡格局的變革,導致國際分工和
2、沿海產業(yè)布局變化的同時,必然會改變當前港口的貨類結構,掀起港口規(guī)模、港口布局的巨大變化。而與北極只有“一墻之隔”,并作為聯接我國與歐洲和北美洲重要橋梁——北極航線重要出??诘沫h(huán)渤海港口群無疑是最大的利害者。因此,在港口無序發(fā)展的背景下,北極航線的開通必然會加劇這一進程發(fā)展,不僅會給環(huán)渤海港口帶來前所未有的發(fā)展機遇,同時有可能激化環(huán)渤海各港口之間的矛盾,如何應對這一條新航線所帶來的巨大變化,應當成為環(huán)渤海各港口制定未來發(fā)展規(guī)劃時首要考慮的
3、問題。
鑒于此,本文首先拓展了雁陣模式的內涵和預測范圍,對環(huán)渤海各港口的港口規(guī)模進行了雁陣排名,并將環(huán)渤海各港口劃分為三個梯度,同時基于政策和勞動力成本比較優(yōu)勢理論,對環(huán)渤海港口的升級、優(yōu)化順序進行了預測;進而在分析環(huán)渤海港口規(guī)模雁陣模式現狀基礎上,以東北航線為研究切入點,以環(huán)渤海港口為研究對象,在總結海運航線與港口規(guī)模存在密切聯系基礎上,從微觀層面重點分析了東北航線對環(huán)渤海港口的貨物吞吐量、集裝箱吞吐量及經濟效益三大主要指標
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 環(huán)渤海港口群港口競爭與合作研究.pdf
- 環(huán)渤海港口集群競爭力研究.pdf
- 環(huán)渤海港口企業(yè)物流聯盟模式研究.pdf
- 環(huán)渤海港口物流競爭力評價.pdf
- 天津成為環(huán)渤海港口群龍頭港探討.pdf
- 產業(yè)集群下環(huán)渤海港口物流的布局優(yōu)化研究.pdf
- 北極東北航線港口合作競爭力研究.pdf
- 環(huán)渤海港口企業(yè)整合模式的選擇及對策研究.pdf
- 環(huán)渤海地區(qū)沿海港口物流地域差異研究.pdf
- 環(huán)渤海港口經濟協調發(fā)展及公共選擇研究
- 基于產業(yè)集群理論的環(huán)渤海港口群發(fā)展模式研究.pdf
- 環(huán)渤海港口競爭力的地域差異及成因研究.pdf
- 我國環(huán)渤海港口群與區(qū)域經濟互動發(fā)展研究.pdf
- 大連港在環(huán)渤海港口群的競爭力研究.pdf
- 環(huán)渤海港口群背景下的曹妃甸港競爭力研究.pdf
- 營口港在環(huán)渤海港口群中的競爭力研究.pdf
- 基于大營銷平臺構建的環(huán)渤海港口企業(yè)戰(zhàn)略整合研究.pdf
- 天津港在環(huán)渤海港口群中的地位與作用研究.pdf
- 港口群內港口競爭與合作研究——以環(huán)渤海港口群內主要港口為例.pdf
- 大連港在環(huán)渤海港口群中的競爭力研究.pdf
評論
0/150
提交評論