環(huán)渤海港口集群競爭力研究.pdf

1、我國港口建設(shè)取得的巨大成就受到眾多學(xué)者的關(guān)注，而港口對區(qū)域經(jīng)濟的促進作用使得這一問題具有了更深遠的現(xiàn)實意義。盡管通過港口管理體制的不斷改革和中央對港口發(fā)展指導(dǎo)性意見的出臺，我國港口正式進入了群體發(fā)展模式。然而，目前各級政府對港口發(fā)展的規(guī)劃多為概念上、方向性的引導(dǎo)，對港口群內(nèi)各級港口在實踐層面的發(fā)展定位以及競合模式尚未進行深入的研究，也缺乏引導(dǎo)集群內(nèi)港口合理競爭的切實可行的保障措施。
　　本文正以這一問題為突破口，以長江三角洲港口集

2、群為標(biāo)桿，在集群理論、港口和港口群以及港口競爭與合作相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，闡述了港口集群的產(chǎn)生原因及集群優(yōu)勢，界定了港口集群的含義及其內(nèi)涵。在波特產(chǎn)業(yè)國際競爭力鉆石模型的基礎(chǔ)上，本文深入分析了影響港口集群綜合競爭力的要素，并采用聚類分析技術(shù)，通過對港口群層級結(jié)構(gòu)、專業(yè)化分工情況以及其他難以量化的指標(biāo)，對港口群內(nèi)港口的競合狀態(tài)進行了綜合全面的分析，以求有助于各類港口明確其目前在港口群中所處的地位。港口集群可以通過改善生產(chǎn)要素、需求條件、相關(guān)和