環(huán)渤海地區(qū)港口戰(zhàn)略聯(lián)盟研究.pdf

1、隨著國(guó)際貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)全球化和航運(yùn)市場(chǎng)全球化的迅猛發(fā)展，港口作為國(guó)際貿(mào)易的重要依托和貨物集散中心，在物流一體化進(jìn)程中發(fā)揮著越來(lái)越重要的戰(zhàn)略作用。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，由于全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化導(dǎo)致國(guó)外市場(chǎng)對(duì)我國(guó)制成品需求的上升，跨國(guó)公司對(duì)華投資資本的活躍，使得貨源增速大幅上升、運(yùn)價(jià)快速反彈，種種因素促進(jìn)了我國(guó)港口的迅猛發(fā)展。但港口運(yùn)力不足、一定時(shí)期內(nèi)貨源的相對(duì)穩(wěn)定等多方面原因也導(dǎo)致了各大港口尤其是臨近港口之間

2、的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，港口為吸引貨源，常用降價(jià)甚至采取惡性的殺降價(jià)、回扣以及違章操作，使得競(jìng)爭(zhēng)秩序混亂、資源閑置、效率低下，港口經(jīng)營(yíng)陷入困境。我國(guó)港口面臨可持續(xù)發(fā)展、健康發(fā)展嚴(yán)重受阻的問(wèn)題。
　　 本文利用伯特蘭德博弈模型對(duì)天津港、大連港和青島港三方博弈進(jìn)行建模研究，對(duì)于港口間的合作競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行定量分析，得出合作效益大于競(jìng)爭(zhēng)效益的結(jié)論，并結(jié)合國(guó)內(nèi)外港口戰(zhàn)略聯(lián)盟合作模式的具體案例，借鑒其成功的合作經(jīng)驗(yàn)，探討環(huán)渤海三大樞紐港開(kāi)展合作的模式，嘗