基于利潤(rùn)結(jié)構(gòu)的航空運(yùn)輸業(yè)利潤(rùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系構(gòu)建與應(yīng)用——以H公司為例.pdf

1、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文THESIS0FMASTERDEGREE論文題目：基于利潤(rùn)結(jié)構(gòu)的航空運(yùn)輸業(yè)利潤(rùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系構(gòu)建與應(yīng)用——以H公司為例院系：會(huì)計(jì)學(xué)院專業(yè)：會(huì)計(jì)碩士學(xué)號(hào)：至至Q!壘Q壘Q圣ZZ作者：堡壘墜指導(dǎo)教師：里垂墮旦堡完成日期：至Q】魚主Q量旦至!旦摘要有關(guān)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的研究一直是理論和實(shí)務(wù)界關(guān)注的熱點(diǎn)，財(cái)務(wù)指標(biāo)作為經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系的一部分是分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的基礎(chǔ)，而財(cái)務(wù)指標(biāo)中與企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)關(guān)系最為密切的數(shù)據(jù)源于利潤(rùn)表。由于會(huì)

2、計(jì)分期和權(quán)責(zé)發(fā)生制的編制基礎(chǔ)，一定期間的利潤(rùn)不代表下一期可以產(chǎn)生相同的利潤(rùn)，權(quán)責(zé)發(fā)生制下的利潤(rùn)也不代表利潤(rùn)可以帶來(lái)現(xiàn)金流。因此，利潤(rùn)質(zhì)量問題開始受到重視。在利潤(rùn)質(zhì)量的研究過程中，有些學(xué)者從利潤(rùn)結(jié)構(gòu)角度來(lái)研究利潤(rùn)質(zhì)量，為研究利潤(rùn)質(zhì)量提供了一個(gè)新的視角。一般學(xué)者在進(jìn)行分析時(shí)，很少針對(duì)某些行業(yè)來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)。本文針對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，構(gòu)建了以利潤(rùn)結(jié)構(gòu)自身協(xié)調(diào)性為中心，兼顧資產(chǎn)、現(xiàn)金流、行業(yè)特別風(fēng)險(xiǎn)的利潤(rùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。在體系構(gòu)建的過程中，對(duì)

3、相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，使其更具有意義。首先，介紹了本文的理論基礎(chǔ)、利潤(rùn)、利潤(rùn)質(zhì)量、利潤(rùn)結(jié)構(gòu)等概念和特征，為下文從利潤(rùn)結(jié)構(gòu)角度構(gòu)建利潤(rùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系奠定邏輯基礎(chǔ)。然后，對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并在分析的基礎(chǔ)上建立了航空運(yùn)輸業(yè)利潤(rùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。其次，作為該評(píng)價(jià)體系的應(yīng)用，對(duì)H公司進(jìn)行利潤(rùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)。最后，對(duì)全文的研究成果做出總結(jié)，得出文章的研究結(jié)論，指出本文的特色與不足，并對(duì)后續(xù)需要研究的問題進(jìn)行說明。關(guān)鍵詞：利潤(rùn)質(zhì)量利潤(rùn)結(jié)構(gòu)核心營(yíng)業(yè)