營改增對交通運(yùn)輸業(yè)的影響——以航空運(yùn)輸業(yè)為例.pdf

1、自從2012年1月1日在上海首個(gè)試點(diǎn)實(shí)施營改增，再到2012年7月31日北京等8省市陸續(xù)進(jìn)行營改增擴(kuò)圍，營改增一直是人們討論的熱點(diǎn)話題。此次稅制改革的目的是進(jìn)行結(jié)構(gòu)性減稅，避免重復(fù)征稅，促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及制造產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進(jìn)步，提升國家綜合實(shí)力。
　　 本文重點(diǎn)研究交通運(yùn)輸業(yè)，有關(guān)營改增的相關(guān)問題，以航空運(yùn)輸業(yè)為例，從增值稅及流轉(zhuǎn)稅制的相關(guān)原理出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)階段試點(diǎn)地區(qū)、試點(diǎn)行業(yè)及試點(diǎn)企業(yè)的相關(guān)情況，及我國營改增的相關(guān)政策，對

2、交通運(yùn)輸業(yè)的營改增的必要性及可行性進(jìn)行了探討，剖析了我國營改增過程中出現(xiàn)的問題及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提出了一些應(yīng)對措施。通過對試點(diǎn)地區(qū)營改增的航空運(yùn)輸業(yè)業(yè)績的影響分析，以東方航空為例，結(jié)合有關(guān)年報(bào)，對資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤表的數(shù)據(jù)做了仔細(xì)分析，從促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，提出了稅收籌劃的建議。
　　 本文得出的主要結(jié)論如下:
　　 1.營改增的實(shí)施與推行是我國稅制改革的重大進(jìn)步，根據(jù)我國現(xiàn)階段的情況，還存在一定的挑戰(zhàn)，同時(shí)也存

3、在機(jī)遇，我們需要正視困難，抓住機(jī)遇才能使我國稅制更加完善、稅負(fù)更加公平。
　　 2.只有稅制改革的相關(guān)人員對營改增的實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行不斷完善、修正，聽取合理化建議，才能促使改革的順利進(jìn)行;同時(shí)各企業(yè)的相關(guān)財(cái)務(wù)人員應(yīng)努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，深入解讀營改增的相關(guān)政策，降低企業(yè)稅負(fù)，提高企業(yè)的競爭力。
　　 3.本文通過對東方航空相關(guān)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)的分析，得出結(jié)論，合并報(bào)表中由于營改增引起的固定資產(chǎn)賬面價(jià)值及攤銷率的變動(dòng)對基