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簡介：建設(shè)工程造價指數(shù)的編制及其應(yīng)用研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文學(xué)生姓名鮮艷艷指導(dǎo)教師曹小琳教授專業(yè)管理科學(xué)與工程學(xué)科門類工學(xué)重慶大學(xué)建設(shè)管理與房地產(chǎn)學(xué)院二O一O年十月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要建設(shè)工程造價指數(shù)的編制是對工程建設(shè)各個階段進行動態(tài)造價管理最重要的一項基礎(chǔ)性工作，工程造價指數(shù)可以從多方面為工程造價人員和項目管理者提供有價值的計價依據(jù)和決策支持。然而，通過對當前我國建設(shè)工程造價指數(shù)的編制和應(yīng)用現(xiàn)狀進行分析，無論是工程造價指數(shù)編制、發(fā)布，還是應(yīng)用意義等方面，各地區(qū)各自為政，缺乏系統(tǒng)的前期理論研究，國家主管部門又沒有統(tǒng)一的規(guī)劃體系，從而造成了建設(shè)工程造價指數(shù)在國內(nèi)（除香港地區(qū)外），尚未得到廣泛應(yīng)用。因此，開展對建設(shè)工程造價指數(shù)的編制和應(yīng)用研究，對于推動我國造價指數(shù)的編制工作，合理確定建設(shè)工程造價，并對其有效控制具有重要的現(xiàn)實意義。論文以當前建設(shè)工程造價指數(shù)的編制和應(yīng)用現(xiàn)狀為切入點，結(jié)合我國建設(shè)工程造價管理領(lǐng)域的實際需要，參照國內(nèi)外（如英國、香港地區(qū)）較成熟的經(jīng)驗，依據(jù)造價指數(shù)體系設(shè)計的基本原則，構(gòu)建了建設(shè)工程造價指數(shù)的編制體系；以個體指數(shù)和總指數(shù)的編制方法為基礎(chǔ)，提出了投入品價格指數(shù)、成本價格指數(shù)和投標價格指數(shù)的編制模型；建立了建設(shè)工程造價指數(shù)的逼近中心式灰色預(yù)測模型，并進行了實證分析；通過案例分析了建設(shè)工程造價指數(shù)在工程前期決策階段、招投標階段、結(jié)算階段造價動態(tài)管理中的應(yīng)用。論文研究成果對我國建設(shè)工程造價指數(shù)的編制和推廣應(yīng)用具有一定的參考借鑒作用，所構(gòu)建的建設(shè)工程造價指數(shù)的編制體系和方法，以及預(yù)測模型將為工程造價指數(shù)的編制工作奠定理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞工程造價，造價指數(shù)，指數(shù)體系，指數(shù)預(yù)測

簡介：沈陽大學(xué)碩士學(xué)位論文論文題目工程建設(shè)項目設(shè)計階段的造價控制管理研究指導(dǎo)教師協(xié)助指導(dǎo)教師于今李偉教授單位緲大學(xué)論文提交日期2013年12月30日學(xué)位授予單位沈陽大學(xué)單位單位獨創(chuàng)性說明本人鄭重聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫的研究成果，也不包含為獲得沈陽大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中做了明確的說明并表示了謝意。簽名壬生日期絲豎建呈9本人完全了解沈陽大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。簽名壘芻導(dǎo)師簽名至疊2日期筮墨壘墨。

簡介：我國新一屆政府正在積極促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，提出以消費帶動經(jīng)濟發(fā)展，就目前來說，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍將是加快經(jīng)濟發(fā)展的一個重要手段。然而在這樣的一個大好形勢下一方面是發(fā)包方在管理中“造價一超再超、工期一拖再拖”，另一方面是作為承包方企業(yè)因為市場競爭的加劇，造成了工程利潤下滑，極大影響了建設(shè)積極性，其根源在于傳統(tǒng)模式下承發(fā)包雙方對于工程項目造價的管理過于粗放，而解決此問題的根本在于工程造價管理模式要逐步進入到精細化管理階段對房企而言，要生存發(fā)展并壯大，堅持管理的精細化和成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，已成為企業(yè)競爭的核心問題。房地產(chǎn)企業(yè)的競爭由資源競爭轉(zhuǎn)化為管理的競爭，進而成為成本管理的競爭，其根本解決方法是對工程項目造價實行全過程的精細化管理。如何加強細節(jié)管理，節(jié)約成本，實現(xiàn)工程項目產(chǎn)生最大化的利潤，管理注重細節(jié)成為房企管理的核心問題。在這種形勢下，房地產(chǎn)企業(yè)面臨著前所未有的壓力，為了在激烈的競爭中不被淘汰，房地產(chǎn)企業(yè)生存的唯一出路就是加強企業(yè)內(nèi)部對工程造價控制的精細化管理。本文作者結(jié)合多年房地產(chǎn)項目管理的經(jīng)驗，從當前企業(yè)急需加快實施工程項目造價精細化管理的客觀形勢出發(fā)，通過閱讀大量關(guān)于房地產(chǎn)項目工程造價管理和工程造價精細化管理的相關(guān)研究文獻資料，并對涉及論文相關(guān)內(nèi)容的文獻和資料進行了歸納、分析、總結(jié)，歸納了相關(guān)研究的成果，分析了相關(guān)研究的現(xiàn)狀，總結(jié)了相關(guān)研究的不足，結(jié)合工作中的實踐經(jīng)驗，基于所在企業(yè)項目實施階段工程造價管理工作存在的問題，確定了實施階段工程造價精細化管理研究的目標。對企業(yè)目前實施階段工程造價管理的現(xiàn)狀及待解決的問題采用問卷調(diào)查和專家調(diào)查的方法進行剖析，找出問題產(chǎn)生的原因，提出了工程造價管理控制的重點，并以造價管理理論為中心，結(jié)合精細化管理理念重點闡述了實施階段工程造價的精細化管理，最后通過以XSJ工程項目為例，在實施階段運用精細化管理進行工程造價控制，并進行總結(jié)分析。為企業(yè)在項目實施階段有效控制工程造價提供參考，以期能起到拋磚引玉的作用。通過研究本人認為要做好房地產(chǎn)項目實施階段工程造價的精細化管理要從兩方面著手，一方面要做好實施階段工程價款的精細化管理，另一方面是做好實施階段工程現(xiàn)場造價的精細化管理，采用標準化、流程化、專業(yè)化的精細化管理對實施階段工程造價的控制是十分有效的

簡介：II|I|洲JF|ILFFFIJ刪川FFIJIJIFF』0Y3380429碩士學(xué)位論文THESISFORMASTER’SDEGREE論文題目房地產(chǎn)工程造價管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)作者胡鵬偉學(xué)院軟件學(xué)院專業(yè)軟件工程指導(dǎo)教師任濤副教授高洋高級工程師備注二零一五年十二月ATHESISINSOF呻AREENGINEERINGDESIGNANDIILLP_LELLL_EHTATIONOF＆ALES僦EPROJECTCOSTMANAGEMENTSYSTEMBYSUPEN，ISORPROFESSORRENTHOSENIORENGINEERGAOY_ANGNORTHEASTERNUNI，VERSI夠NOV2015

簡介：⑧保密★2年申請同濟大學(xué)工程碩士學(xué)位論文房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)工程造價管理與控制的研究培養(yǎng)單位土木工程學(xué)院一級學(xué)科土木工程二級學(xué)科結(jié)構(gòu)工程研究生樊富春指導(dǎo)教師盧文勝教授副指導(dǎo)教師王堅強高級經(jīng)濟師二OO九年九月②ADISSERTATIONSUBMITTEDTO7IIILLLIITLLTLLLLTLLLLLLLLLLTLLLLLLLLLLLLLLTTTLLLFY1996476保密K2年TONGJIUNIVERSITYINCONFORMITYWITHTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGTHERESEARCHOFMANAGEMENTANDCONTROLOFPROJECTCOSTINREALESTATEENTERPRISESCH001／DEPARTMENTSCHOOLOFCIVILENGINEERINGDISCIPLINECIVILENGINEERINGMAJORSTRUCTURALENGINEERINGCANDIDATEFUCHUNFANSUPERVISORPROFWENSHENGLUVICESUPERVISORJIANQIANGWANGSEP，2009

簡介：學(xué)校代號10536學(xué)號10101060125密級公開長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文交通運輸工程造價信息公開風(fēng)險評估研究學(xué)位申請人姓名曾瞳吐指導(dǎo)教師王苴緒教握所在學(xué)院交通運輸王程堂院專業(yè)名稱笸理科堂生工程論文提交日期2Q三生壘目論文答辯日期2Q三生5旦答辯委員會主席韭飛蓬熬援長沙理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名就。F日期弘B年占月6日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)長沙理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)。本學(xué)位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密團。請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“√”作者簽名嗜誠葉日期歸F弓年占月‘日導(dǎo)師簽名王弓殤日期Ⅺ侈年占月6日

簡介：中圖分類號F23963F23963密級公開公開UDC本校編號工程管理碩士MEM學(xué)位論文論文題目信息不對稱條件下政府投資項目實施階段工程造價審計的研究研究生姓名趙久興趙久興學(xué)號0713004307130043學(xué)校指導(dǎo)教師姓名于清高于清高職稱副教授副教授論文提交日期201604201604論文答辯日期201606201606獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡介：分類號密級F尹考，，么麗單位代碼10422學(xué)號砷每LZ動S碩士學(xué)位論文論文題目THESISFORMASTERDEGREE專業(yè)學(xué)位作者姓名培養(yǎng)單位專業(yè)名稱指導(dǎo)教師合作導(dǎo)師3OF6年，C月F7日山東大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄中文摘要1ABSTRACT2第一章緒論411研究背景412研究意義613研究的思路和方法■714研究的內(nèi)容和框架815主要創(chuàng)新點9第二章文獻綜述。1021績效管理的相關(guān)理論一1022國內(nèi)外績效管理的文獻綜述一1523知識型員工績效管理研究綜述一17第三章X公司工程造價專業(yè)人員績效管理現(xiàn)狀與問題分析2131X公司基本情況一2132X公司工程造價專業(yè)人員績效管理現(xiàn)狀一2433X公司工程造價專業(yè)人員績效管理滿意調(diào)查一2734X公司工程造價專業(yè)人員績效管理存在問題的分析一32第四章工程造價專業(yè)人員績效管理體系優(yōu)化方案設(shè)計。3641優(yōu)化設(shè)計的目的和原則一3642優(yōu)化設(shè)計的思路和流程一3843績效管理前的準備一3944績效管理實施過程的優(yōu)化一4945績效管理結(jié)果應(yīng)用一54第五章績效管理體系優(yōu)化方案的保障措施。57

簡介：近年來，中國的房地產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，已逐步變?yōu)閲窠?jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。但是隨著房地產(chǎn)市場由賣方市場變成買方市場，日益健全的市場機制對房地產(chǎn)造價控制提出了更高的要求。文獻研究發(fā)現(xiàn)，在設(shè)計階段進行造價控制十分有效價值工程作為控制手段，有改進的必要和空間然而現(xiàn)有改進價值工程在房地產(chǎn)設(shè)計階段造價控制中的應(yīng)用不夠。本文在此基礎(chǔ)上提出了改進價值工程應(yīng)用于房地產(chǎn)設(shè)計階段造價控制的方法，并用案例進行了實證檢驗。本文將設(shè)計階段分為方案設(shè)計階段、初步設(shè)計階段和施工圖設(shè)計階段，并著重討論前兩個階段。比較了限額設(shè)計、壽命周期費用、價值工程三種造價控制手段，提出改進的價值工程應(yīng)用于方案設(shè)計階段造價控制的方法和應(yīng)用于初步設(shè)計階段造價控制的方法，在方案設(shè)計階段進行優(yōu)選，在初步設(shè)計階段進行優(yōu)化?？朔讼揞~設(shè)計、壽命周期費用的缺陷，補充了傳統(tǒng)價值工程應(yīng)用上的不足，使設(shè)計階段造價控制更為科學(xué)準確。并以富潤沙市花園為案例，詳細演示了應(yīng)用方法，體現(xiàn)了理論與實證的結(jié)合。本研究表明，文內(nèi)提出的改進價值工程應(yīng)用于方案設(shè)計階段和初步設(shè)計階段的方法，是控制房地產(chǎn)造價的有效工具，關(guān)系到房地產(chǎn)企業(yè)的生存與發(fā)展，具有非常重要的作用。

簡介：隨著建筑市場的穩(wěn)定發(fā)展，全社會的固定資產(chǎn)投資逐步增大，伴隨而來的是投資失控嚴重化，因而合理控制建設(shè)項目投資顯得尤為重要。而在建設(shè)項目全生命周期中，前期階段對投資控制的影響程度高于施工階段，且建筑企業(yè)對前期投資決策階段不夠重視，故應(yīng)將投資控制重心由施工階段向前期投資決策階段轉(zhuǎn)移。但目前在投資決策階段所采用的傳統(tǒng)工程造價估算方式不能很好的適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，投資估算的精度成為建設(shè)項目投資控制的關(guān)鍵影響因素。因此，快速而又準確的估算工程造價對于建設(shè)項目投資控制來說意義重大。首先，依據(jù)主次因素分析法整理和提取了主要分部分項工程中影響住宅工程造價的工程特征因素，并建立層次結(jié)構(gòu)模型計算各特征因素對工程造價影響程度的權(quán)值，根據(jù)主次因素分析法篩選出主要特征因素，同時分析了工程特征因素對工程造價的影響機理，將其作為估算模型的輸入向量。其次，根據(jù)標準BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)過程，結(jié)合灰色理論中灰數(shù)的相關(guān)知識，采用區(qū)間灰數(shù)的方式來設(shè)置隱含層與輸入層之間的初始連接權(quán)值，在訓(xùn)練過程中通過不斷調(diào)整區(qū)間灰數(shù)的取值區(qū)間來逼近權(quán)值的最優(yōu)值，改進了標準BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)過程。再次，利用MATLAB軟件，運用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱函數(shù)實現(xiàn)模型的建立與初始化。根據(jù)收集整理的115組訓(xùn)練樣本數(shù)據(jù)，對改進的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行訓(xùn)練，構(gòu)建了誤差在10％以內(nèi)的初步估算模型，并采用遺傳算法優(yōu)選模型初始權(quán)值和白化定位系數(shù)，提高了估算模型的精度。最后，以徐州某住宅小區(qū)2＃樓作為測算對象，在收集與整理相似工程造價數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，通過樣本數(shù)據(jù)完成對改進BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估算模型的訓(xùn)練，并測算2樓的單方造價和人工工日消耗量等數(shù)據(jù)。通過對比估算模型預(yù)測值和按照投資估算指標計算結(jié)果，驗證了優(yōu)化改進BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的適用性與可靠性。

簡介：2016年3月5日政府工作報告中指出，為了進一步減輕企業(yè)負擔(dān)，2016年要全面實施營業(yè)稅改增值稅（以下簡稱營改增），試點范圍擴大到建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、生活服務(wù)業(yè)，并將所有企業(yè)新增不動產(chǎn)所含增值稅納入抵扣范圍，確保所有行業(yè)稅負只減不增。2016年3月23日財政部和國稅總局聯(lián)合頒發(fā)財稅201636號文件規(guī)定，我國從2016年5月1日起，全國、全行業(yè)實施營改增試點，這意味著房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)取消營業(yè)稅，開始繳納增值稅。營改增對房地產(chǎn)業(yè)的影響，國內(nèi)學(xué)者和咨詢機構(gòu)已經(jīng)從不同的角度做了大量深入而細致的研究，研究認為營改增對房地產(chǎn)業(yè)的影響，不簡單的意味著上繳稅率、稅種的變化，也不簡單的意味著上游單位（施工總承包企業(yè)、專業(yè)分包工程企業(yè)、設(shè)備和材料供應(yīng)商等）提供的發(fā)票由營業(yè)稅發(fā)票變?yōu)樵鲋刀悓Ｓ冒l(fā)票，而是意味著企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和內(nèi)部管理各方面將帶來深層次影響，尤其是對房地產(chǎn)項目工程造價的影響，學(xué)習(xí)和研究營改增對房地產(chǎn)項目工程造價的影響，并積極制定應(yīng)對策略，對于降低企業(yè)成本、提高企業(yè)效益、增強企業(yè)競爭力有非常重要的意義。本論文主要從兩個方面分析營改增對房地產(chǎn)項目工程造價的影響，一是招標人（房地產(chǎn)開發(fā)商），二是投標人（建筑施工企業(yè)）。主要采用案例和數(shù)據(jù)分析的方法，通過營改增前后招標工程量清單的變化、工程造價組成模式的對比分析、以及某特級施工總承包企業(yè)三個項目投標成本的測算和該企業(yè)實際運營中房地產(chǎn)開發(fā)商對老項目的補償，即從招標人和投標人兩個角度得出了一致的結(jié)論營改增后，該企業(yè)建筑安裝工程成本有所增加，三個案例項目成本分別上升了26％、183％、108％。由于建筑施工企業(yè)是房地產(chǎn)開發(fā)商的上游單位，與房地產(chǎn)業(yè)關(guān)系最為密切，營改增導(dǎo)致建筑安裝工程成本的增加必然會波及到房地產(chǎn)項目工程造價的增加。我國實施營改增的重要意義在于消除重復(fù)納稅、降低企業(yè)成本、促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升企業(yè)內(nèi)部管理水平等等，然而實際上，對于某些房地產(chǎn)開發(fā)商和施工總承包企業(yè)來講含稅成本不降反升，著說明企業(yè)內(nèi)部管理還有待改進和提升，為了更好地適應(yīng)營改增政策，進一步減輕企業(yè)負擔(dān)，提高企業(yè)競爭力，本論文從企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)商管理、工程設(shè)備管理、專業(yè)分包管理、甲供材管理、國家稅收優(yōu)惠政策等五個方面提出了應(yīng)該策略。論文提出的這些對策，有望降低房地產(chǎn)項目的建筑安裝成本，增加企業(yè)效益、提高企業(yè)競爭力，同時對于同行業(yè)企業(yè)有一定的參考價值。

簡介：近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速增長，各大城市軌道交通工程建設(shè)蓬勃發(fā)展，蘇州作為我國首個開通城市軌道交通的地級市，一直以來都重點關(guān)注工程造價風(fēng)險的控制。本文基于風(fēng)險管理理論，以蘇州城市軌道交通工程造價風(fēng)險管理為研究對象，分析了項目全過程工程造價風(fēng)險因素，提出各階段控制工程造價風(fēng)險的應(yīng)對措施，構(gòu)建了工程造價風(fēng)險評價模型，據(jù)此可以指導(dǎo)蘇州市軌道交通工程的造價管理實踐。研究成果可以在我國軌道交通工程建設(shè)中推廣應(yīng)用，以提高工程造價風(fēng)險管理水平。本文基于蘇州城市軌道交通工程發(fā)展現(xiàn)狀，深入分析了建設(shè)過程中所面臨的工程造價風(fēng)險問題，借鑒風(fēng)險管理理論，分析了城市軌道交通工程造價風(fēng)險管理的基本構(gòu)架，提出了全過程工程造價風(fēng)險因素及應(yīng)對措施。為了對軌道交通工程造價風(fēng)險進行評價，構(gòu)建了基于平衡記分卡BSC的工程造價風(fēng)險評價指標體系，并結(jié)合AHP法與熵權(quán)法，綜合計算各評價指標權(quán)重，基于綜合賦權(quán)法和灰色關(guān)聯(lián)分析法構(gòu)建了工程造價風(fēng)險評價模型。以蘇州城市軌道交通工程為例，綜合分析四個建設(shè)項目工程造價風(fēng)險指標，利用本文提出的評價模型對造價風(fēng)險進行綜合評估，對評價結(jié)果E值進行排序，確定各項目工程造價風(fēng)險大小，評價結(jié)果符合實際，能為項目管理者精確投入風(fēng)險控制資源提供一定的參考和借鑒。本研究為城市軌道交通建設(shè)項目的造價控制提供了理論支持，進而強化建設(shè)全過程的造價管理。

簡介：燃氣工程項目的造價管理工作作為燃氣工程建設(shè)管理過程的目標和任務(wù)之一，它的重要性不言而喻，本論文把建筑安裝行業(yè)的造價管理的相關(guān)理論知識加以分析和整理，將其中適用在燃氣工程成本管理中的理論和方法進行整合和應(yīng)用，將成本管理運用在燃氣工程中，從而降低燃氣工程建設(shè)成本，將工程的各項支出費用進行合理優(yōu)化分配。燃氣建設(shè)工程項目的造價管理工作可以從項目最初的投資估算和設(shè)計概算開始，經(jīng)過了工程招標投標階段、簽訂合同和施工階段，直至竣工結(jié)算和項目保證金返還為止，是工程項目管理的一個關(guān)鍵目標。在建設(shè)工程的各個階段采取科學(xué)合理的造價控制方法和手段，有效的利用工程建設(shè)過程中積極投入的人力、物力、財力資源，減少工程建設(shè)過程中不必要的費用支出和資源消耗。在滿足工程建設(shè)進度目標、質(zhì)量目標和安全目標要求的前提下有效節(jié)約燃氣建設(shè)工程項目的工程造價，降低了工程資金成本，使企業(yè)獲得更多的利潤。本文以太原市西北環(huán)高壓天然氣輸氣管道工程建設(shè)為例根據(jù)全過程造價管理的理論，運用造價管理的各個階段的具體措施和方法，對項目的建設(shè)前期、施工階段、竣工階段的工程造價進行控制和管理，以完成節(jié)約成本的預(yù)期目標。在建設(shè)前期重點進行了方案的技術(shù)經(jīng)濟論證和對中標施工單位的確定；施工階段將工程進度，質(zhì)量與造價相協(xié)調(diào)，并對工程施工期間發(fā)生的變更、簽證、索賠加以重視；在工程竣工階段強調(diào)了要嚴格審核施工單位提交的竣工結(jié)算資料。在燃氣工程項目建設(shè)全過程進行造價管理的意義十分重要，評價一項工程的質(zhì)量，不僅要看工程實體的質(zhì)量，同時要考慮工程的造價控制和社會效益。對燃氣工程項目在建設(shè)全過程階段的造價管理進行詳細研究和評析，并加以合理應(yīng)用，能夠做到合理有效，事半功倍。

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