簡(jiǎn)介：橋梁工程一一、單項(xiàng)選擇題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共10道小題1橋梁按體系劃分可分為梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋。梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋。2橋梁的建筑高度是指橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差。3公路橋梁總長(zhǎng)是指橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻尾端間的距離橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻尾端間的距離。4下列橋梁中不屬于組合體系橋梁的結(jié)合梁橋。結(jié)合梁橋。5以公路40M簡(jiǎn)支梁橋?yàn)槔?，①?biāo)準(zhǔn)跨徑、②計(jì)算跨徑、③梁長(zhǎng)這三個(gè)數(shù)據(jù)間數(shù)值對(duì)比關(guān)系正確的是①③②。②。6以鐵路48M簡(jiǎn)支梁橋?yàn)槔贅?biāo)準(zhǔn)跨徑、②計(jì)算跨徑、③梁長(zhǎng)這三個(gè)數(shù)據(jù)間數(shù)值對(duì)比關(guān)系正確的是①＝②①＝②③。③。7橋梁設(shè)計(jì)中除了需要的相關(guān)力學(xué)、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)外，設(shè)計(jì)必須依據(jù)的資料是設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。8我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)程序可分為前期工作及設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)階段按“三階段設(shè)計(jì)”進(jìn)行，即初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)。9下列哪一個(gè)選項(xiàng)不屬于橋梁總體規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容橋型選定。橋型選定。二判斷題判斷正誤，共6道小題10常規(guī)橋梁在進(jìn)行孔跨布置工作中不需要重點(diǎn)考慮的因素為橋址處氣候條橋址處氣候條件。件。11斜腿剛構(gòu)橋是梁式橋的一種形式。（）12懸索橋是跨越能力最大的橋型。懸索橋是跨越能力最大的橋型。（√）13橋梁設(shè)計(jì)初步階段包括完成施工詳圖、施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算。（）14橋位的選擇是在服從路線總方向的前提下進(jìn)行的。（）15一般來(lái)說(shuō)，橋的跨徑越大，總造價(jià)越高，施工卻越容易。（）16公路橋梁的總長(zhǎng)一般是根據(jù)水文計(jì)算來(lái)確定的。（√）三、主觀題共3道小題17請(qǐng)歸納橋上可以通行的交通物包括哪些（不少于三種）請(qǐng)總結(jié)橋梁的跨請(qǐng)歸納橋上可以通行的交通物包括哪些（不少于三種）請(qǐng)總結(jié)橋梁的跨越對(duì)象包括哪些（不少于三種）越對(duì)象包括哪些（不少于三種）參考答案參考答案橋梁可以實(shí)現(xiàn)不同的交通物跨越障礙。橋梁工程二一、單項(xiàng)選擇題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共12道小題1下述關(guān)于裝配式混凝土簡(jiǎn)支梁橋特點(diǎn)論述不正確的是跨度適用范圍大跨度適用范圍大2鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的跨中預(yù)拱度設(shè)置方向是向上向上3用剛性橫梁法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是一根直線一根直線4剛性橫梁法的基本假定為橫梁的剛度為無(wú)窮大橫梁的剛度為無(wú)窮大5單向橋面板是指長(zhǎng)寬比等于或大于等于或大于2的周邊支承橋面板。6主梁中配置預(yù)應(yīng)力束筋時(shí)，需要作出主梁的內(nèi)力包絡(luò)圖內(nèi)力包絡(luò)圖。7在公路多片主梁之間設(shè)置橫隔板，其作用在于提高橋梁的整體工作性能提高橋梁的整體工作性能8橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指撓度（變撓度（變形）形）9橫向分布系數(shù)計(jì)算中杠桿原理法的基本假定為橋面板在主梁上縱向斷開(kāi)橋面板在主梁上縱向斷開(kāi)10混凝土預(yù)制簡(jiǎn)支梁橋主要的施工方法不包括陸地轉(zhuǎn)體法架設(shè)陸地轉(zhuǎn)體法架設(shè)11混凝土現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁橋主要的施工設(shè)施不包括掛籃掛籃12適應(yīng)于較大跨度混凝土簡(jiǎn)支梁橋的主梁截面形式為箱形截面箱形截面二、判斷題判斷正誤，共6道小題13計(jì)算主梁的彎矩和剪力時(shí)，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（）14橫隔梁在裝配式T形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。（√）15簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而，能在地基較差的情況下建橋。（√）16鋼筋混凝土容易開(kāi)裂，不能用于車(chē)輛荷載較重的鐵路橋。（）17混凝土簡(jiǎn)支梁中，板式橫斷面可以適用于跨度較大的橋梁。（）18剛性橫梁法適用于橋面較寬的橋梁橫向分布系數(shù)計(jì)算。（）

簡(jiǎn)介：筑龍網(wǎng)福州市南路道路橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃目錄（一）工程項(xiàng)目概況1（二）監(jiān)理工作范圍2（三）監(jiān)理工作內(nèi)容2（四）監(jiān)理工作目標(biāo)3（五）監(jiān)理工作依據(jù)4（六）項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式5（七）項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員配備6（八）項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員崗位職責(zé)7（九）監(jiān)理工作程序10（十）監(jiān)理工作方法及措施14（十一）監(jiān)理工作制度26（十二）監(jiān)理設(shè)施27；筑龍網(wǎng)福州市南路道路橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃２方還是池塘，或在池塘之上的堆填起來(lái)的耕地。據(jù)沿線鉆探揭示，地表由雜填土、粘土組成，其下就是飽和的淤泥層，淤泥夾砂或砂夾淤泥土層，深達(dá)25米左右。再下為較穩(wěn)定的含泥中砂和卵石層，可作大橋的持力層。場(chǎng)地土類(lèi)型屬軟弱場(chǎng)地土。如何處理好在不良地質(zhì)條件下建造道路和橋梁，將是本工程成敗的關(guān)鍵。必須予以重視。特別要注意地基基礎(chǔ)的技術(shù)處理，不論是換填砂路基，還是粉噴樁和鉆孔灌注樁都應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)理，確保工程質(zhì)量。二、監(jiān)理工作范圍二、監(jiān)理工作范圍本工程的監(jiān)理范圍是施工階段的全部工程項(xiàng)目監(jiān)理。包括路基、路面、橋梁、給、排水管道、電力排管、路燈路明、綠化工程等。三、監(jiān)理工作內(nèi)容三、監(jiān)理工作內(nèi)容1、熟悉合同文件和設(shè)計(jì)文件，了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況。2、編制監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則。3、參與交樁和設(shè)計(jì)技術(shù)交底會(huì)議及施工圖紙會(huì)審會(huì)。審查承包人提交的路線復(fù)測(cè)成果資料。4、主持召開(kāi)第一次工地會(huì)議和常規(guī)工地例會(huì)。5、督促承包人建立健全質(zhì)量保證體系，并經(jīng)常檢查其運(yùn)行情況。6、發(fā)布開(kāi)（復(fù)）工令，批準(zhǔn)單項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告。經(jīng)得“委托人”同意后，發(fā)布“停工令”。7、審批承包人報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。8、審批承包人提交的總體進(jìn)度計(jì)劃，并經(jīng)常檢查和督促承包人實(shí)施工程進(jìn)度計(jì)劃。當(dāng)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度出現(xiàn)較大偏差時(shí)，應(yīng)通知承包人及時(shí)修訂工程施工進(jìn)度計(jì)劃。

簡(jiǎn)介：UDC中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ1392010P備案號(hào)J9752010城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程TECHNICALSPECIFICATIONFWATERPROOFINGOFCITYBRIDGEDECKS20100108發(fā)布20100701實(shí)施中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布根據(jù)原建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈2005年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、修訂計(jì)劃（第二批）的通知（建標(biāo)函200584號(hào)）的要求，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)査研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，制定了本規(guī)程。本規(guī)程主要技術(shù)內(nèi)容是總則、術(shù)語(yǔ)、基本規(guī)定、橋面防水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、橋面防水系統(tǒng)施工控制、橋面防水質(zhì)量驗(yàn)收等內(nèi)容。本規(guī)程中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。本規(guī)程由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和對(duì)強(qiáng)制性條文的解釋?zhuān)杀本┦惺姓こ淘O(shè)計(jì)研究總院負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過(guò)程中如有意見(jiàn)和建議請(qǐng)寄送北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院地址北京市海淀區(qū)西直門(mén)北大街32號(hào)3號(hào)樓市政總院大廈技術(shù)質(zhì)量部，郵編100082。本規(guī)程主編單位北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院本規(guī)程參編單位中國(guó)化學(xué)建筑材料公司蘇州防水材料研究所北京市市政工程科學(xué)技術(shù)研究所中國(guó)建筑防水協(xié)會(huì)北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司本規(guī)程參加單位廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究院重慶市設(shè)計(jì)院沈陽(yáng)市市政工程設(shè)計(jì)研究院蘭州市城市建設(shè)設(shè)計(jì)院

簡(jiǎn)介：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論計(jì)（論文）文）GRADUATIONDESIGN（THESIS）（20082012年）題目江西西江大橋設(shè)計(jì)分院土木建筑分院專(zhuān)業(yè)土木工程班級(jí)橋梁1班學(xué)號(hào)號(hào)姓名名指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師填表日期填表日期2012年4月25日華東交通大學(xué)理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)I摘要本次設(shè)計(jì)的題目是江西西江大橋預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋的設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，跨徑布置為（420）M，主梁為變截面T型梁?？缰辛焊邽?33M，支點(diǎn)梁高為133M。橋墩為重力式橋墩、橋臺(tái)。本文主要闡述了該橋的設(shè)計(jì)和計(jì)算過(guò)程。首先進(jìn)行橋型方案比選，對(duì)主橋進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力、配筋計(jì)算，再進(jìn)行強(qiáng)度、應(yīng)力及變形驗(yàn)算，最后進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。具體包括以下幾個(gè)部分1橋型方案比選；2橋型布置，結(jié)構(gòu)各部分尺寸擬定；3選取計(jì)算結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；4恒載內(nèi)力計(jì)算；5活載內(nèi)力計(jì)算；6荷載組合；7配筋計(jì)算；8預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算；9截面強(qiáng)度驗(yàn)算；10截面應(yīng)力及變形驗(yàn)算；11下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。關(guān)鍵詞詞預(yù)應(yīng)力混凝土；T型簡(jiǎn)支梁橋；重力式橋墩；重力式橋臺(tái)全套完整版全套完整版CAD圖紙圖紙，聯(lián)系153893706

簡(jiǎn)介：前言畢業(yè)設(shè)計(jì)是教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是在學(xué)院所有規(guī)定的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和必修的專(zhuān)業(yè)課后進(jìn)行的，是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)，對(duì)大學(xué)四年所學(xué)課程和各方面知識(shí)，進(jìn)行一次全面、綜合、系統(tǒng)的訓(xùn)練，也是對(duì)以前各教學(xué)環(huán)節(jié)的繼續(xù)、深化、補(bǔ)充和檢驗(yàn)。在畢業(yè)設(shè)計(jì)完成的過(guò)程中，不僅是對(duì)我們綜合、科學(xué)、合理地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)、理論的一種檢驗(yàn)，同時(shí)還能鞏固和加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握，在自己頭腦中構(gòu)建系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)框架和理論體系。借助這種較強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手操作的實(shí)踐，進(jìn)一步培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和基本技能，從而提高分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目是大寧河大橋設(shè)計(jì)。在畢業(yè)設(shè)計(jì)的前期，我溫習(xí)了結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、土力學(xué)、基礎(chǔ)工程、橋梁工程（上）、橋梁工程（下）和鋼橋等專(zhuān)業(yè)課，并查閱了公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范等相關(guān)規(guī)范，并從學(xué)校圖書(shū)館借了大量相關(guān)書(shū)籍，其中包括斜拉橋手冊(cè)、斜拉橋設(shè)計(jì)、斜拉橋、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)等等，與此同時(shí)，還參考了大量已成橋的資料，比如蕪湖長(zhǎng)江、SUNNIBERG大橋、南京長(zhǎng)江第二大橋等。在畢業(yè)設(shè)計(jì)中期，我通過(guò)所學(xué)的基本理論、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和基本技能進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，并運(yùn)用ASCIVIL軟件建模進(jìn)行有限元分析，并對(duì)大橋的主要受力構(gòu)件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算。在畢業(yè)設(shè)計(jì)的后期，主要進(jìn)行大橋的施工組織設(shè)計(jì)。在這個(gè)階段，另一項(xiàng)重要的工作就是進(jìn)行文檔的整理，包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的制作，電子文檔的排版整理等。整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)階段，遇到了不少的挫折與困難，曾經(jīng)有過(guò)失望，有過(guò)痛苦，也有過(guò)淚水，但是在指導(dǎo)老師周水興老師的悉心指導(dǎo)下，在同學(xué)們的熱情幫助下，我終于圓滿(mǎn)的完成了設(shè)計(jì)任務(wù)，在此，我表示由衷的感謝。畢業(yè)設(shè)計(jì)的兩個(gè)半月里，在指導(dǎo)老師的幫助下，經(jīng)過(guò)資料查閱、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算、文獻(xiàn)綜述撰寫(xiě)以及外文翻譯，使我加深了對(duì)新規(guī)范、規(guī)程、手冊(cè)等相關(guān)內(nèi)容的理解，鞏固了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高了綜合分析、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。在繪圖時(shí)，熟練掌握了CAD制圖軟件，在結(jié)構(gòu)建模計(jì)算時(shí)，學(xué)會(huì)了使用ASCIVIL。以上所有這些從不同方面表達(dá)了畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的與要求，這將使我受益終生。在學(xué)到這些新知識(shí)，復(fù)目錄摘要1ABSTRACTII第一章基本資料111基本資料112設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)213設(shè)計(jì)依據(jù)2第二章方案比選321初擬方案3211比選方案說(shuō)明322方案比選10221方案比選表10222推薦橋型方案11第三章結(jié)構(gòu)構(gòu)造1331橋梁模型的建立13311橋梁要素簡(jiǎn)述13312技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)13313材料規(guī)格13314模型中的荷載取值14315模型單元?jiǎng)澐?5316AS計(jì)算模型1532結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算和荷載組合15321成橋索力的優(yōu)化15322拉索活載應(yīng)力計(jì)算17323成橋內(nèi)力計(jì)算及荷載組合1833主梁毛截面、凈截面、換算截面幾何特性1934預(yù)應(yīng)力鋼束面積的估算及鋼束的布置20341估筋原則20342預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量估算20343預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置28

簡(jiǎn)介：東大19秋學(xué)期橋梁工程在線平時(shí)作業(yè)2試卷總分100得分100一、單選題共20道試題共100分1預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋利用（）作為加勁主梁的彈性支承，從而可增大它的跨越能力。A由塔架伸出的高強(qiáng)鋼索B由塔架伸出的斜撐C由塔架伸出的懸臂梁D中間加設(shè)水平方向的纜索答案A2橋梁基本組成部分不包括。A附屬設(shè)施B路堤C支座D上部結(jié)構(gòu)答案B3板式橡膠支座的設(shè)計(jì)與計(jì)算不包括。A驗(yàn)算支座的豎向位移B確定支座的尺寸C驗(yàn)算支座的偏轉(zhuǎn)情況D驗(yàn)算支坐的抗滑穩(wěn)定性答案A4裝配式混凝土板橋的塊件之間設(shè)置橫向連接，其目的是（）。A減少車(chē)輛震動(dòng)B增加行車(chē)道的美觀C增強(qiáng)板橋的整體性D避免塊件之間橫橋方向的水平位移答案C5在橋梁計(jì)算中計(jì)算梁的變形通常指豎向撓度，以確保橋梁結(jié)構(gòu)具有足夠的。A強(qiáng)度B穩(wěn)定性C耐久性D剛度答案D6以下橋梁屬于特大橋的是（）。A多孔跨徑總長(zhǎng)L500M，單孔跨徑LK50MB多孔跨徑總長(zhǎng)L600M，單孔跨徑LK200MC多孔跨徑總長(zhǎng)L800M，單孔跨徑LK80MD多孔跨徑總長(zhǎng)L900M，單孔跨徑LK90M答案B13拱橋橋墩除結(jié)構(gòu)重力外，只在一孔布置荷載，同時(shí)還作用著其他縱向力，則橋墩各截面可能產(chǎn)生的（）。A最大豎直反力B最大沉降C最大水平推力D最大偏心彎矩答案D需要更多加QQ微信同步119223554514對(duì)于一般小跨徑的鋼筋混凝土梁橋，當(dāng)由結(jié)構(gòu)自重和汽車(chē)荷載所計(jì)算的長(zhǎng)期撓度不超過(guò)計(jì)算跨徑的時(shí)，可以不設(shè)預(yù)拱度。A1600B11300C11000D11600答案D15拱不同于梁和柱的地方是它在豎向荷載作用下具有（）。A彎矩B剪力C軸向壓力D水平推力答案D16拱橋的重力式U形橋臺(tái)不同于梁橋重力式U形橋臺(tái)的地方主要是（）。A前墻要承受路堤的填土壓力B前墻要承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的豎向力C前墻要承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的水平推力D前墻頂上有防護(hù)墻答案C17在水流和橋梁正交的河中，重力式橋墩身的平面形狀通常做成（）。A矩形B正方形C橢圓形D圓端形或尖端形答案D18某橋計(jì)算跨徑為60M，當(dāng)計(jì)算剪力效應(yīng)時(shí)，公路Ⅱ級(jí)車(chē)道荷載的集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為KN。A432B360C324D270

簡(jiǎn)介：東大19秋學(xué)期橋梁工程在線平時(shí)作業(yè)3試卷總分100得分100一、單選題共20道試題共100分1重力式U形橋臺(tái)的側(cè)墻頂部支承（）。A橋跨結(jié)構(gòu)B行車(chē)道C人行道或安全帶D錐形護(hù)坡答案C2橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這里剛度通常是指（）。A預(yù)拱度B撓度（變形）C應(yīng)變D應(yīng)力答案B3對(duì)于既承受正彎矩、又承受負(fù)彎矩的大跨徑連續(xù)梁橋，其上部結(jié)構(gòu)往往采用。A肋梁B箱梁C空心板D實(shí)心板答案B4公路橋梁設(shè)計(jì)的基本原則不包括。A綜合利用B環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展C技術(shù)先進(jìn)D安全可靠答案A5梁橋輕型橋臺(tái)臺(tái)身可以看成。A懸臂結(jié)構(gòu)B受壓構(gòu)件C上下鉸接支承的簡(jiǎn)支梁D一端鉸支、一端固結(jié)的超靜定梁答案C6對(duì)于行車(chē)道板厚度應(yīng)不小于10CM的要求是為了（）。A方便模板的制作B方便鋼筋的布置C保證板的剛度D保證混凝土的澆筑質(zhì)量答案D13Y形橋墩的優(yōu)點(diǎn)之一是。A節(jié)省鋼材B能就地取材C能增加上部結(jié)構(gòu)的跨徑D施工方便答案C14對(duì)于拱式橋，其凈跨徑是指（）。A通航水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距B相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）墩座（或臺(tái)座）之間的凈距C橋臺(tái)之間的長(zhǎng)度D每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離答案D需要更多加QQ微信同步119223554515對(duì)于跨河橋而言，流水壓力屬于。A永久作用B基本可變作用C其它可變作用D偶然作用答案C16拱圈彈性壓縮引起兩拱腳的內(nèi)力有（）。A水平力B彎矩和水平力C彎矩、剪力和水平力D剪力答案C17橋梁初步設(shè)計(jì)階段的任務(wù)不包括。A編制設(shè)計(jì)概算B提出施工方案的意見(jiàn)C提供平、縱、橫布置圖D對(duì)重大、復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)科學(xué)試驗(yàn)、專(zhuān)題研究答案D18目前在我國(guó)下列哪種橋型已不太采用。A連續(xù)梁橋B簡(jiǎn)支梁橋C拱橋D懸臂梁橋答案D19現(xiàn)行橋規(guī)中一輛車(chē)輛荷載標(biāo)準(zhǔn)值總重為KN。

簡(jiǎn)介：濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程第六標(biāo)段跨線橋拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案跨線橋拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制_______________審核_______________批準(zhǔn)_______________山東省路橋集團(tuán)有限公司濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程第六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2017年1月目錄一、編制依據(jù)11、編制說(shuō)明12、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工總體部署31、項(xiàng)目組織框架機(jī)構(gòu)32、現(xiàn)場(chǎng)布置3四、交通調(diào)流方案及施工方案4（一）交通調(diào)流方案4（二）施工進(jìn)度計(jì)劃5（三）拆橋施工方案6（三）拆除期間監(jiān)控措施15（四）拆橋作業(yè)交通組織方案16五、機(jī)械人員配備18六、質(zhì)量保證措施191、質(zhì)量目標(biāo)192、質(zhì)量管理體系193、施工過(guò)程的質(zhì)量控制20七、安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案211、安全目標(biāo)212、安全保障組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)213、安全保障措施224、應(yīng)急準(zhǔn)備235、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序24

簡(jiǎn)介：松浦大橋大修工程（項(xiàng)目名稱(chēng)）勘察設(shè)計(jì)施工一體化招標(biāo)投標(biāo)文件第二冊(cè)商務(wù)標(biāo)投標(biāo)人上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司（蓋單位章）法定代表人或其委托代理人（簽字）2016年11月16日II目錄目錄一、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄1二、法定代表人身份證明3授權(quán)委托書(shū)4三、聯(lián)合體協(xié)議書(shū)5四、上海市建設(shè)工程投標(biāo)標(biāo)書(shū)情況匯總表6五、投標(biāo)報(bào)價(jià)綜合說(shuō)明書(shū)7六、報(bào)價(jià)匯總表9七、有標(biāo)價(jià)的工程量清單12八、措施項(xiàng)目費(fèi)29九、規(guī)費(fèi)、稅金及其他費(fèi)用33十、主要材料設(shè)備匯總表47十一、輔助資料表57十二、資格證明資料58十三、按本須知規(guī)定應(yīng)提交的其他資料310

簡(jiǎn)介：湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南系列湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南第六分冊(cè)施工工藝及管理橋梁工程湖北省交通運(yùn)輸斤組織編寫(xiě)區(qū)塾Ι民支邊去版社內(nèi)容提要本書(shū)為“湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南系列“之一一一施工工藝及管理橋梁工程部分，系在現(xiàn)行高速公路橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范基礎(chǔ)上，總結(jié)湖北省多年來(lái)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編制而成的。本書(shū)圖文并茂地對(duì)橋梁工程施工工藝及規(guī)范化管理的具體要求進(jìn)行說(shuō)明，將規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工的理念貫穿于施工管理全過(guò)程。本書(shū)對(duì)于提高建設(shè)管理水平，規(guī)范橋梁工程施工，確保高速公路施工質(zhì)量有很好的指導(dǎo)作用。本書(shū)適用于湖北省所有新建、在建高速公路項(xiàng)目含連接線的橋梁工程施工管理，也可供其他省份相關(guān)管理與技術(shù)人員參考使用。固書(shū)在版編目CIP數(shù)據(jù)湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南第6分冊(cè)，施工工藝及管理橋梁工程湖北省交通運(yùn)輸廳組織編寫(xiě)一北京人民交通出版社，20136湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南系列ISBN97871141068351①湖11①湖皿①高速公路道路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理湖北省指南②高速公路公路橋橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化管理湖北省指南川①U415162U44814562中國(guó)版本圖書(shū)館CIP數(shù)據(jù)核宇2013第119329號(hào)湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南系列書(shū)名湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南第六分冊(cè)施工工藝及管理橋梁工程著作者湖北省交通運(yùn)輸廳責(zé)任編輯鄭蕉林閏吉維出版發(fā)行人民交通出版社地址10∞11北京市朝陽(yáng)區(qū)安定門(mén)外外館斜街3號(hào)網(wǎng)址CN銷(xiāo)售電話(huà)01059757973總經(jīng)銷(xiāo)人民交通出版社發(fā)行部經(jīng)銷(xiāo)各地新華書(shū)店印刷北京市凱鑫彩色印刷有限公司開(kāi)本880X1230116印張4字蚊90千版次2013年6月第1版印次2013年6月第1次印刷書(shū)號(hào)ISBN9787114106835定價(jià)24∞元有印刷、裝訂質(zhì)量問(wèn)題的圖書(shū)由本社負(fù)責(zé)調(diào)換

簡(jiǎn)介：工程編號(hào)GZ130016長(zhǎng)沙國(guó)家生物產(chǎn)業(yè)基地長(zhǎng)沙路撈刀河景觀橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)（送審稿）長(zhǎng)沙國(guó)家生物產(chǎn)業(yè)基地長(zhǎng)沙路撈刀河景觀橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)（送審稿）（共一冊(cè)）（共一冊(cè)）設(shè)計(jì)證書(shū)號(hào)AW150001482市政甲級(jí)二〇一四年二月二〇一四年二月

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多cjj139-2010城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：學(xué)院學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)課題名稱(chēng)市路期標(biāo)道路設(shè)計(jì)書(shū)系別土木工程系專(zhuān)業(yè)道路與橋梁工程技術(shù)班級(jí)學(xué)號(hào)姓名指導(dǎo)教師（簽名）年月日教研室主任（簽名）年月日滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)2第六章交通工程設(shè)計(jì)38第七章照明工程設(shè)計(jì)38第八章綠化工程設(shè)計(jì)3981設(shè)計(jì)要求3982道路綠化設(shè)計(jì)39第九章環(huán)境保護(hù)措施4091保護(hù)原則4092注意事項(xiàng)及措施40第十章施工組織設(shè)計(jì)42101施工準(zhǔn)備工作421011自然條件調(diào)查421012施工條件調(diào)查421013施工前準(zhǔn)備工作431014施工力量組織441015施工技術(shù)準(zhǔn)備44102施工方案441021施工部署451022主要分部分項(xiàng)工程施工方法45103施工資源需要量541031主要工程量541032土石方計(jì)算與調(diào)配方案551033施工材料57104施工進(jìn)度計(jì)劃57105施工平面布置圖及交通組織58106主要技術(shù)組織措施及冬、雨季施工措施591061工程質(zhì)量保證措施601062工期保證措施611063重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施611064雨季施工措施621065冬季施工措施62107工程質(zhì)量、安全和文明施工保證措施631071質(zhì)量保證631072質(zhì)量保證措施651073安全保證措施671074文明施工及環(huán)境保護(hù)措施681075其它技術(shù)組織措施69108成本管理措施70結(jié)束語(yǔ)72

簡(jiǎn)介：橋梁工程研究生復(fù)試題匯總橋梁工程研究生復(fù)試題匯總一、名詞解釋1計(jì)算跨徑計(jì)算跨徑對(duì)梁式橋，指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或橋墩中線到橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離；對(duì)拱式橋，則指凈跨距（每孔拱跨起拱線之間的水平距離）。（02、05）2荷載橫向分布系數(shù)荷載橫向分布系數(shù)公路車(chē)輛荷載在橋梁橫向各主梁間分配的百分?jǐn)?shù)（02、05、06）3拱軸線拱軸線拱圈各截面（或換算截面）形心的連線（02、05）4可變可變作用作用指結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)，其作用的位置、大小不隨時(shí)間變化，或其變化值與平均值相比可忽略不計(jì)的作用。（02）5懸臂梁橋懸臂梁橋?qū)⒑?jiǎn)支梁體越過(guò)支點(diǎn)與鄰孔的梁段搭接或鉸軸銜接的橋跨結(jié)構(gòu)。（02）6內(nèi)力包絡(luò)圖內(nèi)力包絡(luò)圖主梁內(nèi)力包絡(luò)圖是指沿主梁長(zhǎng)度方向各個(gè)截面上內(nèi)力組合設(shè)計(jì)值的分布圖；簡(jiǎn)支梁的彎矩包絡(luò)圖呈二次拋物線形，剪力包絡(luò)圖為一條直線段。（沿梁軸的各個(gè)截面處，將所采用的控制設(shè)計(jì)內(nèi)力值按適當(dāng)?shù)谋壤L成縱坐標(biāo)，連接這些坐標(biāo)點(diǎn)而繪成的曲線）（05）7連拱作用連拱作用支承在有限剛度橋墩上的連續(xù)多孔拱橋，在拱圈受力時(shí)，各孔拱圈、橋墩變形相互影響的作用。（05、06）8板的有效工作寬度板的有效工作寬度板在局部分布荷載的作用下，不僅直接承壓部分的板帶參與工作，而且與其相鄰的部分板帶也會(huì)分擔(dān)一部分荷載共同參與工作，荷載的有效分布寬度就是板的有效工作寬度。（05、06）9合理拱軸線合理拱軸線指拱軸線與壓力線完全重合，截面中只有軸向力而無(wú)彎矩和剪力（06）10設(shè)計(jì)洪水位線設(shè)計(jì)洪水位線按照規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的最高水位（06）11鋼混凝土迭合梁斜拉橋混凝土迭合梁斜拉橋指主梁為鋼混凝土迭合梁的斜拉橋（06）二、簡(jiǎn)答題1橋梁規(guī)劃設(shè)計(jì)原則是適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、有利于環(huán)保。、有利于環(huán)保。（02）2橋面橫坡設(shè)置的方法有哪幾種簡(jiǎn)要說(shuō)明各自適用的范圍。（02）（1）設(shè)置在墩臺(tái)頂部做成傾斜的橋面板，在整個(gè)橋?qū)捝献龀傻群皲佈b層，是目前最常用設(shè)置在墩臺(tái)頂部做成傾斜的橋面板，在整個(gè)橋?qū)捝献龀傻群皲佈b層，是目前最常用的方法；的方法；（對(duì)于板橋（矩形板或空心板）或就地澆筑的肋板式梁橋）（對(duì)于板橋（矩形板或空心板）或就地澆筑的肋板式梁橋）（2）通過(guò)不等厚鋪裝層形成橫坡，適用于橋面通過(guò)不等厚鋪裝層形成橫坡，適用于橋面較窄的橋梁；窄的橋梁；（裝配式肋板式梁橋）（裝配式肋板式梁橋）（3）將行車(chē)道板做成雙向傾斜的橫坡，適用于橋面較寬的橋梁將行車(chē)道板做成雙向傾斜的橫坡，適用于橋面較寬的橋梁（如城市橋梁）（如城市橋梁）。3為什么大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋多采用變截面形式（02、05）由于連續(xù)梁具有彈性特征，在加大靠近支點(diǎn)附近的梁高做成變截面時(shí)，可以有效降低跨中的由于連續(xù)梁具有彈性特征，在加大靠近支點(diǎn)附近的梁高做成變截面時(shí)，可以有效降低跨中的設(shè)計(jì)彎矩，同時(shí)能適應(yīng)抵抗支點(diǎn)處很大剪力的要求，但對(duì)恒載引起的截面內(nèi)力和橋下通航的凈空設(shè)計(jì)彎矩，同時(shí)能適應(yīng)抵抗支點(diǎn)處很大剪力的要求，但對(duì)恒載引起的截面內(nèi)力和橋下通航的凈空8斜拉橋根據(jù)拉索布置形式分為幾種各有什么優(yōu)缺點(diǎn)（02、05）輻射式、豎琴式、扇式、星式四種。輻射式、豎琴式、扇式、星式四種。A輻射式斜索傾角大，鋼索用量省，缺點(diǎn)是塔柱受力不利，斜索集中在塔頂錨固困難。輻射式斜索傾角大，鋼索用量省，缺點(diǎn)是塔柱受力不利，斜索集中在塔頂錨固困難。B豎琴式斜索和塔柱連接點(diǎn)分散，斜索傾角相同，連接結(jié)構(gòu)容易處理，塔柱受力有利，外形簡(jiǎn)豎琴式斜索和塔柱連接點(diǎn)分散，斜索傾角相同，連接結(jié)構(gòu)容易處理，塔柱受力有利，外形簡(jiǎn)潔，缺點(diǎn)是傾角較小，構(gòu)造效率差，索的總拉力大，鋼索用量多。潔，缺點(diǎn)是傾角較小，構(gòu)造效率差，索的總拉力大，鋼索用量多。C扇式的特點(diǎn)介于輻射式與豎琴式之間，兼有上述兩式的大部分優(yōu)點(diǎn)。扇式的特點(diǎn)介于輻射式與豎琴式之間，兼有上述兩式的大部分優(yōu)點(diǎn)。D星式是將斜索集中錨固在邊跨梁端與橋臺(tái)上，或錨固在邊跨的橋墩上，這樣可顯著減小中跨星式是將斜索集中錨固在邊跨梁端與橋臺(tái)上，或錨固在邊跨的橋墩上，這樣可顯著減小中跨的撓度，避免在中跨加載時(shí)邊跨產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩，缺點(diǎn)是斜索傾角最小，錨固困難。的撓度，避免在中跨加載時(shí)邊跨產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩，缺點(diǎn)是斜索傾角最小，錨固困難。9箱型梁在偏心荷載作用下在橫截面和縱截面上各自產(chǎn)生哪些應(yīng)力請(qǐng)注明每個(gè)符號(hào)的含義（05）箱梁在偏心荷載作用下，因彎扭作用在橫截面上產(chǎn)生縱向正應(yīng)力和剪應(yīng)力，因橫向彎曲和扭箱梁在偏心荷載作用下，因彎扭作用在橫截面上產(chǎn)生縱向正應(yīng)力和剪應(yīng)力，因橫向彎曲和扭轉(zhuǎn)變形將在箱梁各板中產(chǎn)生橫向彎曲應(yīng)力與剪應(yīng)力。轉(zhuǎn)變形將在箱梁各板中產(chǎn)生橫向彎曲應(yīng)力與剪應(yīng)力?？v向彎曲產(chǎn)生豎向變位縱向彎曲產(chǎn)生豎向變位，因而在橫截面上引起縱向正應(yīng)力，因而在橫截面上引起縱向正應(yīng)力M和剪應(yīng)力和剪應(yīng)力M在橫截面上在橫截面上縱向正應(yīng)力縱向正應(yīng)力DWWMZ剪應(yīng)力剪應(yīng)力DWWKM在縱截面上在縱截面上橫向彎曲應(yīng)力橫向彎曲應(yīng)力DTCSΣM為縱向正應(yīng)力；為縱向正應(yīng)力；ΣW為約束扭轉(zhuǎn)在截面上產(chǎn)生的翹曲正應(yīng)力；為約束扭轉(zhuǎn)在截面上產(chǎn)生的翹曲正應(yīng)力；ΣDWDW為畸變產(chǎn)生的翹曲正應(yīng)力；為畸變產(chǎn)生的翹曲正應(yīng)力；ГM為縱向彎曲引起的剪應(yīng)力；為縱向彎曲引起的剪應(yīng)力；ГK自由扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力；自由扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力；ГW為約束扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力；為約束扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力；ГDWDW為畸變剪應(yīng)為畸變剪應(yīng)

簡(jiǎn)介：1方案擬訂與比選11設(shè)計(jì)資料（1）技術(shù)指標(biāo)汽車(chē)荷載公路Ⅱ級(jí)橋面寬度凈70210M（人行道）（2）設(shè)計(jì)洪水頻率百年一遇；（3）通航等級(jí)無(wú)；（4）地震動(dòng)參數(shù)地震動(dòng)峰值加速度005G，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期035S，相當(dāng)于原地震基本烈度VI度。12設(shè)計(jì)方案鑒于展架橋地質(zhì)地形情況，該處地勢(shì)平緩，橋全長(zhǎng)較短，故比選方案主要采用簡(jiǎn)支梁橋和連續(xù)梁橋形式。根據(jù)安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的設(shè)計(jì)原則，我初步擬定了兩個(gè)方案。121方案一預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋本橋上部構(gòu)造為6Х16M的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工容易。本橋采用預(yù)制安裝（先張法）的施工方法先張法預(yù)制構(gòu)件的制作工藝是在澆筑混凝土之前先進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉，并將其臨時(shí)固定在張拉臺(tái)座上，然后按照支立模板鋼筋骨架成型澆筑及振搗混凝土養(yǎng)護(hù)及拆除模板的基本施工工藝，待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，逐漸將預(yù)應(yīng)力筋松弛，利用力筋回縮和與混凝土之間的黏結(jié)作用，使構(gòu)件獲得預(yù)應(yīng)力。優(yōu)點(diǎn)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)通過(guò)高強(qiáng)鋼筋對(duì)混凝土預(yù)壓，不僅充分發(fā)揮了高強(qiáng)材料的特性，而且提高了混凝土的抗裂性，促使結(jié)構(gòu)輕型化，因而預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具有比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)大得多的跨越能力。采用空心板截面，減輕了自重，而且能充分利用材料，構(gòu)件外形簡(jiǎn)單，制作方便，方便施工，施工工期短，而且橋型流暢美觀。缺點(diǎn)行車(chē)不順，同時(shí)橋梁的運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)成本在后期較高。13方案比選表11各方案主要優(yōu)缺點(diǎn)比較表預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋跨徑6Х16M3Х32M安全性自重輕，跨徑合適，施工安全。整體性好，結(jié)構(gòu)剛度大，變形小，抗震性能好。適用性建筑高度小，外形簡(jiǎn)單，制作方便，構(gòu)件質(zhì)量小，方便架設(shè)。能適用各種適用條件，因?yàn)榍豆淘谙淞荷系膽冶郯?，其長(zhǎng)度可以較大幅度變化，并且腹板間距也能放大，箱梁有較大抗扭剛度。美觀性橋型流暢美觀，與周?chē)h(huán)境和諧。主橋線條簡(jiǎn)明，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，梁的等截面布置外形和諧，個(gè)比例協(xié)調(diào)，造型樸實(shí)。經(jīng)濟(jì)性空心板截面可以充分利用材料，經(jīng)濟(jì)合理。箱型截面充分利用材料，節(jié)約材料。施工難易程度采用預(yù)制拼裝的施工方法，工期縮短。采用預(yù)制裝配的施工方法，施工周期短。通過(guò)對(duì)比，從受力合理，安全適用，經(jīng)濟(jì)美觀的角度綜合考慮，方案一預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋?yàn)樽罴淹扑]方案。此方案，采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省材料，經(jīng)濟(jì)合理；采用預(yù)制裝配的施工方法，施工方便，周期短；而且橋型流暢美觀。