簡介：貴州大學(xué)2009屆碩士研究生學(xué)位論文貴州省橋梁工程總公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型問題研究學(xué)科專業(yè)工商管理研究方向企業(yè)戰(zhàn)略導(dǎo)師王秀峰研究生許正高中國﹒﹒﹒﹒貴州﹒﹒﹒﹒貴陽2009年6月分類號(hào)F270論文編號(hào)2006030153密級(jí)1目錄中文摘要ⅠSUMMARYⅡ第1章緒論111研究背景112研究的目的和意義213國內(nèi)外研究現(xiàn)狀2131國外研究現(xiàn)狀2132國內(nèi)研究現(xiàn)狀514研究思路和研究內(nèi)容6第2章企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型相關(guān)理論821企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型相關(guān)概念界定8211企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的概念8212企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的界定8213企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的特征9214企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的功能10215企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的意義1022企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的理論基礎(chǔ)12221德魯克的管理理論12222企業(yè)戰(zhàn)略管理理論12223戰(zhàn)略變革管理理論13224系統(tǒng)結(jié)構(gòu)理論14第3章貴州省橋梁工程總公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型背景及動(dòng)因分析1531公司基本情況1532公司發(fā)展的問題及成因分析15321產(chǎn)值利潤率低16322企業(yè)的積累不多17323企業(yè)管理水平較低17324企業(yè)無法進(jìn)行徹底改制18

簡介：長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文全面成本控制理論在M橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用研究姓名曾金斌申請學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)財(cái)務(wù)管理指導(dǎo)教師劉煊20121202ABSTRACTALONGWITHTHEDRAMATICDEVELOPMENTOFOURNATIONALMARKETECONOMY，THECOMPETITIONAMONGCONSTRUCTIONALCOMPANIESAREINTENSIFYING，PARTICULARLYINTHEBIDDINGFORBRIDGECONSTRUCTIONPROJECTS，INORDERTOOBTAINMOREMARKETSHARE，THECONSTRUCTIONCOMPANIESHAVETOOFFERLOWERQUOTATIONTOBECOMPETITIVECONSEQUENTLY，COSTCONTROLHASBECOMECRUCIALFORBRIDGECONSTRUCTIONPROJECTSTHEREFORE，WESEETHENEEDTEDUCECOSTANDINCREASEBENEFITSBYAPPLYINGRATIONALORGANIZATIONANDSCIENTIFICMANAGEMENTTHENARROWTRADITIONALCOSTCONTROLIDEASANDTECHNIQUESAREUNABLETOACCOMMODATETHECHANGESINTHEWORLDECONOMICENVIRONMENTBASEDONTHECOSTLAWOFMODERNENTERPRISES，MACROCOSTCONTROL，SERVINGASABRANDNEWCOSTMANAGEMENTMETHOD，APPLIESBASICPRINCIPLESANDMETHODSYSTEM，TOOPTIMIZETHECOSTINVESTMENT，TOIMPROVETHECOSTSTRUCTUREANDTOMINIMIZECOSTRISKS，THEMANAGEMENTIMPLEMENTSDYNAMIC，MULTIDIMENSIONALCOSTCONTROL，IDEOLOGICALSYSTEMMANAGEMENTSYSTEMANDBEHAVIORONAFULLSCALESUCHACOMPREHENSIVECOSTCONTROLISABLETOOPTIMIZETHEALLOCATIONOFRESOURCES，IMPROVEPRODUCTIONASWELLASTHELEVELOFCOSTMANAGEMENTTHISARTICLEPROVIDESANANALYSISOFTHEMBRIDGEPROJECTCOSTCONTROLANDMANAGEMENTSTATUS，ANDDISCUSSESTHEEXISTINGPROBLEMSINCOSTCONTR01INORDERTOSOLVETHESEPROBLEMS，THISPAPERPUTSFORWARDANEWCOSTCONTROLSYSTEMFORBRIDGECONSTRUCTION，WHICHINVOLVESTHEPROJECTMANAGERASTHECOREANDALLSTAFFMEMBERSINCOSTMANAGEMENTSTRENGTHENCOSTMANAGEMENTINADVANCE，MAKEREASONABLECONSTRUCTIONDESIGNANDFEASIBLEGOALS，IMPROVETHECOSTCONTROLSYSTEM；REDUCELABORCOST，MATERIALCOST，MECHANICALCOST，ANDRELATEDCOSTSANDCONDUCTCOSTCONTROLANALYSISTHEFINALPURPOSEISTOFURTHERIMPROVETHECOSTMANAGEMENTMETHODSANDTOGUARANTEETHETARGETEDPROJECTCOSTKEYWORDSCOSTCONTROL；CONSTRUCTIONPROJECT；COSTMANAGEMENTN

簡介：西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文工程項(xiàng)目進(jìn)度費(fèi)用優(yōu)化研究以橋梁工程項(xiàng)目為例專業(yè)專業(yè)工業(yè)工程碩士生碩士生劉楠楠指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師楊建平教授摘要隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國家對建筑業(yè)建設(shè)投資比重越來越大，如公路、鐵路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施工具是國家的交通大動(dòng)脈，其發(fā)展關(guān)系著國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、人民生活的方方面面，因此，其投資額占建筑行業(yè)總投資的一多半，同時(shí)受到國家領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目經(jīng)理的高度重視。而項(xiàng)目的進(jìn)度、成本和質(zhì)量是項(xiàng)目管理中永恒不變的三大管理目標(biāo)。在實(shí)際的項(xiàng)目管理中，多是采用進(jìn)度費(fèi)用優(yōu)化的方法來管理三大目標(biāo)，即保證質(zhì)量的前提下，通過增加費(fèi)用壓縮項(xiàng)目活動(dòng)的進(jìn)度，以最少的費(fèi)用增加滿足項(xiàng)目進(jìn)度縮短的要求。但是，隨著社會(huì)的進(jìn)步，傳統(tǒng)的進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化理論和方法所出現(xiàn)的弊端已經(jīng)不能滿足項(xiàng)目建設(shè)各方利益群體對利益最大的需求。本文重點(diǎn)研究了工程項(xiàng)目建設(shè)期進(jìn)度費(fèi)用優(yōu)化中資金的時(shí)間價(jià)值、改進(jìn)的遺傳算法（自適應(yīng)性遺傳算法）在進(jìn)度費(fèi)用優(yōu)化求解過程中的應(yīng)用在以及工程項(xiàng)目運(yùn)營收益對項(xiàng)目建設(shè)期進(jìn)度費(fèi)用優(yōu)化的影響。首先，以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度費(fèi)用優(yōu)化方法和基于遺傳算法的進(jìn)度費(fèi)用優(yōu)化方法為研究立足點(diǎn)，對優(yōu)化進(jìn)行了前提假設(shè)，建立數(shù)學(xué)模型，并分別用這兩種方法對同一算例進(jìn)行了求解。通過對比分析并結(jié)合實(shí)際施工情況，發(fā)現(xiàn)兩種優(yōu)化方法的不足。由此提出考慮資金時(shí)間價(jià)值應(yīng)用自適應(yīng)性遺傳算法求解的改進(jìn)進(jìn)度費(fèi)用優(yōu)化方法。其次，優(yōu)化前提假設(shè)直接工程費(fèi)用與進(jìn)度為二次函數(shù)關(guān)系，將資金的時(shí)間價(jià)值這一因素作為進(jìn)度費(fèi)用優(yōu)化過程中的考慮條件，求取最佳施工進(jìn)度計(jì)劃。從業(yè)主角度角度，建立考慮資金時(shí)間價(jià)值的動(dòng)態(tài)進(jìn)度費(fèi)用優(yōu)化模型，以費(fèi)用的凈現(xiàn)值最小化作為優(yōu)化目標(biāo)，應(yīng)用自適應(yīng)性遺傳算法進(jìn)行求解。再次，基于全壽命周期管理的思想，考慮運(yùn)營期收益在進(jìn)度費(fèi)用優(yōu)化過程中影響程度。從業(yè)主角度出發(fā)，就項(xiàng)目運(yùn)營期收益與建設(shè)進(jìn)度之間的關(guān)系進(jìn)行了分

簡介：獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得云逮王些態(tài)堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名乏番多J、7簽字日期知硨多月夕一日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解丞婆王些太堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)丞洼王些態(tài)堂可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明學(xué)位論文作者簽名2犸于、簽字日期2旬I聲予月多日聊虢楸簽字日期KT產(chǎn)月夕日摘要特大橋梁工程具有技術(shù)復(fù)雜和專業(yè)化程度高的特點(diǎn)，從而具備高風(fēng)險(xiǎn)性，其風(fēng)險(xiǎn)性體現(xiàn)在不確定性、相對性、多樣性等，在施工過程中是不可避免的。因此，工程風(fēng)險(xiǎn)管理體系的建立和完善，對于施工時(shí)非常重要的，本文選此作為研究課題。本文研究和分析了國內(nèi)工程風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀及存在的問題，并通過理論研究，探索項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的過程，對風(fēng)險(xiǎn)因素做了較為全面的識(shí)別和量化研究。并從如下方面提出了相關(guān)措施風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避、轉(zhuǎn)移、控制等，以及具體的防范措施。本文結(jié)合XX橋，承包商可能面臨大規(guī)模調(diào)查的風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)施工過程識(shí)別潛在的因素，風(fēng)險(xiǎn)因素有重要影響工程質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益系統(tǒng)確定和分解為相對簡單的或容易的基本單位。針對承包商面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素的來源分類，根據(jù)橋梁工程的施工過程XX找到潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素有重要影響工程質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益在整個(gè)建設(shè)過程中，全面確定通過比較系統(tǒng)和復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)事件分解為相對簡單的基本單位，容易知道。針對XX橋鋼箱梁頂推施工過程的風(fēng)險(xiǎn)分析、有限元模擬的基礎(chǔ)上，廣泛調(diào)查每個(gè)工序的施工風(fēng)險(xiǎn)，和所有的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行全面識(shí)別和定量研究，總結(jié)了推動(dòng)鋼箱梁的施工風(fēng)險(xiǎn)生成和發(fā)展的過程中，提出了全過程，全方位開展風(fēng)險(xiǎn)管理的理論和方法，尋求有效的方法來衡量項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，制定風(fēng)險(xiǎn)管理研究的計(jì)劃和措施，最后規(guī)劃決定，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果是控制和預(yù)防的措施。通過風(fēng)險(xiǎn)控制和監(jiān)管，嘗試從理論和方法為承包商提供的風(fēng)險(xiǎn)管理方法和思想，為以后的工程實(shí)踐提供參考。關(guān)鍵詞風(fēng)險(xiǎn)管理；特大橋梁；風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)因素

簡介：分類號(hào)U44U451071020118168專業(yè)碩士學(xué)位論文基于施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的橋梁工程保險(xiǎn)費(fèi)率厘定優(yōu)化研究李明哲導(dǎo)師姓名職稱任更鋒副教授申請學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)學(xué)位類別及領(lǐng)域名稱建筑與土木工程論文提交日期2014年5月26日論文答辯日期2014年6月15日學(xué)位授予單位長安大學(xué)THESTUDYONTHEOPTIMIZATIONOFBRIDGEENGINEERINGINSURANCERATESETBASEDONBRIDGECONSTRUCTIONRISKASSESSMENTADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATELIMINGZHESUPERVISPROFRENGENGFENGCHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡介：近年來，我國正在從橋梁工程建設(shè)大國向橋梁工程建設(shè)強(qiáng)國邁進(jìn)。與此同時(shí)，大規(guī)模的橋梁工程建設(shè)也帶來了不可忽視的環(huán)境問題。當(dāng)前，可持續(xù)發(fā)展已成為國際結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的共同理念，環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展是促進(jìn)橋梁工程可持續(xù)發(fā)展的重要問題，在分析橋梁工程建設(shè)帶來的環(huán)境問題的同時(shí)，橋梁工程生命周期環(huán)境影響成本分析也逐漸成為國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。我國雖然在材料工業(yè)、生態(tài)產(chǎn)品等領(lǐng)域開展了生命周期環(huán)境影響成本分析研究，但對于橋梁工程生命周期環(huán)境影響成本的研究尚處于探索階段，因此，有必要對橋梁工程生命周期環(huán)境影響成本分析方法進(jìn)行系統(tǒng)的研究。本文依托湖北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“橋梁工程生命周期環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法研究”2008CDB367，以武漢市野芷湖大橋?yàn)閷?shí)際工程背景，以保護(hù)環(huán)境、降低橋梁工程生命周期環(huán)境影響成本為出發(fā)點(diǎn)，基于生命周期評(píng)價(jià)理論及生命周期成本分析理論，進(jìn)行橋梁工程生命周期環(huán)境影響成本分析，構(gòu)建了橋梁工程生命周期環(huán)境影響成本分析模型，主要研究成果如下1、運(yùn)用生命周期評(píng)價(jià)和生命周期成本分析理論，基于橋梁工程生命周期環(huán)境影響因素的多樣性和復(fù)雜性，按照科學(xué)性、完整性等原則橋梁工程環(huán)境影響成本分為資源消耗成本、水污染成本、大氣污染成本、噪聲污染成本和固體廢棄物污染成本五種類型，建立橋梁工程生命周期環(huán)境影響成本分析指標(biāo)體系。2、通過分析橋梁工程從設(shè)計(jì)、原材料生產(chǎn)與加工、現(xiàn)場的施工、運(yùn)營維護(hù)以及橋梁的廢棄等生命周期5個(gè)階段，針對其生命周期各階段環(huán)境影響成本的類型及特點(diǎn)，確定各階段不同環(huán)境影響成本指標(biāo)的計(jì)算方法，將環(huán)境負(fù)荷轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)值，綜合分析橋梁工程生命周期多階段多因素的環(huán)境影響成本，最終建立橋梁工程生命周期環(huán)境成本分析模型。3、應(yīng)用橋梁工程生命周期環(huán)境成本分析模型，對武漢市野芷湖大橋進(jìn)行生命周期環(huán)境影響成本分析研究。結(jié)果表明，野芷湖大橋的生命周期過程中，原材料生產(chǎn)與加工階段的環(huán)境影響成本最大，并且在各項(xiàng)環(huán)境影響成本中，由于資源消耗所造成的環(huán)境影響成本尤為明顯。該方法可作為量化橋梁工程生命周期環(huán)境影響成本的基本方法，用于橋梁工程環(huán)境影響的綜合評(píng)價(jià)。