基于物理信息互聯(lián)的電動(dòng)公交鋰電池在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、能源危機(jī)和大氣污染使得燃油汽車(chē)的發(fā)展受到一定的限制，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注清潔便利的交通工具，電動(dòng)公交汽車(chē)成為城市出行的良好選擇。其中鋰電池儲(chǔ)能能量高、使用壽命長(zhǎng)、額定電壓高、質(zhì)量輕及自放電率低，在電動(dòng)汽車(chē)中有著廣泛的應(yīng)用，但是如果鋰電池管理不善則會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，因此有必要開(kāi)展公交鋰電池實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究工作。
　　本論文設(shè)計(jì)在分析電動(dòng)公交鋰電池監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合電動(dòng)公交鋰電池的工作特點(diǎn)，采用信息傳感與網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)設(shè)計(jì)了實(shí)時(shí)在線監(jiān)

2、測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)DS2438對(duì)單體鋰電池參數(shù)進(jìn)行采樣，通過(guò)單總線實(shí)現(xiàn)模塊間以及汽車(chē)主控制臺(tái)的通信，然后將數(shù)據(jù)送到MSP430G2553單片機(jī)進(jìn)行處理，以MSP430G2553單片機(jī)為核心完成一輛公交鋰電池的管理，采用開(kāi)關(guān)電容均衡技術(shù)避免單體電池過(guò)充或充電不足，并對(duì)電池剩余容量(SOC)進(jìn)行估算，實(shí)現(xiàn)了單體鋰電池實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管理。設(shè)計(jì)了實(shí)時(shí)在線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)終端，通過(guò)GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸獲取在線運(yùn)營(yíng)車(chē)輛鋰電池的歷史數(shù)據(jù)及其運(yùn)行工況，可為后續(xù)的統(tǒng)一調(diào)