對(duì)于公路交通與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的研究

1、對(duì)于公路交通與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的研究【摘要】公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)性發(fā)展對(duì)于交通管理部門(mén)正確認(rèn)識(shí)公路交通發(fā)展階段、把握工作重心、制定公路交通體系發(fā)展戰(zhàn)略具有十分重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。本文從公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的研究現(xiàn)狀、公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性?xún)?nèi)涵分析和指標(biāo)體系的設(shè)置三個(gè)方面進(jìn)行了探討?！娟P(guān)鍵詞】公路交通；交通經(jīng)濟(jì)；協(xié)調(diào)發(fā)展公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段對(duì)公路交通發(fā)展水平的要求不同。經(jīng)濟(jì)水平的提高意味著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的加強(qiáng)，

2、必然導(dǎo)致原材料、產(chǎn)品和人員的流動(dòng)增多及位移的增加，因而導(dǎo)致交通需求的增加。城鄉(xiāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，將會(huì)使更多的資金投入到區(qū)域交通的建設(shè)上來(lái)。一、公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的研究現(xiàn)狀首先明確公路交通對(duì)于經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)和基礎(chǔ)作用，明確住處了公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展二者之間的共同促進(jìn)的關(guān)系；也通過(guò)木桶理論、協(xié)整理論以及計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)等角度建立了研究模型等來(lái)研究阻礙公路交通行業(yè)發(fā)展的原因所在；也通過(guò)研究公路交通的可持續(xù)發(fā)展以及公路交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系對(duì)公路交

3、通的適應(yīng)性進(jìn)行了一系列的研究評(píng)價(jià)，一些省市地區(qū)也相繼退出了適應(yīng)各地條件的適應(yīng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過(guò)這些研究，我們得出了一系列的結(jié)論也升華了適應(yīng)性?xún)?nèi)涵，并且為我國(guó)的其他調(diào)度以及發(fā)展度三個(gè)方面的適應(yīng)能力叫做公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性。該適應(yīng)性的核心思想就是通過(guò)各種方式一定要讓公路交通滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的同時(shí)正確把握住可持續(xù)度、協(xié)調(diào)度以及發(fā)展度三者之間的聯(lián)系，讓公路交通與社會(huì)、資源、環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)在多方面、不同領(lǐng)域上均實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)，最終達(dá)到讓公路交

4、通可持續(xù)發(fā)展的目的。三、指標(biāo)體系的設(shè)置（1）指標(biāo)體系設(shè)置的思路。要建立科學(xué)合理可行的系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展指標(biāo)體系，要有清晰明確的構(gòu)建原則。本文基于下述三個(gè)原則進(jìn)行指標(biāo)的選取：一是系統(tǒng)性原則：公路交通體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)都是復(fù)雜的巨系統(tǒng)，各子系統(tǒng)之間相互影響，所構(gòu)建的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)能較好地反映系統(tǒng)發(fā)展水平，使評(píng)價(jià)目標(biāo)和評(píng)價(jià)指標(biāo)有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，形成層次分明、相互依存整體。二是可比性原則：橫向上能與其它城市的公路交通和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展情況進(jìn)行比較，區(qū)分出不同

5、城市的公路交通和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的水平；縱向上能與歷史資料相比較，評(píng)估公路交通和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的變化進(jìn)程和發(fā)展趨勢(shì)。三是目的及可行性原則：指標(biāo)體系的建立做到需要與可能相結(jié)合。公路交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響，涉及面廣，需要有龐大的不同側(cè)面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支持，對(duì)于實(shí)地統(tǒng)計(jì)中難以收集到的資料，就只有從實(shí)際情況出發(fā)，利用能夠收集到的相關(guān)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行設(shè)置。（2）指標(biāo)體系的構(gòu)建及篩選。區(qū)域經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的構(gòu)建在經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象表現(xiàn)在多個(gè)方面。首先，國(guó)內(nèi)生