城市綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展研究.pdf

1、我國已進入工業(yè)化和城市化雙重高速發(fā)展階段。目前，我國工業(yè)最發(fā)達的地區(qū)，也正是城市化進程最快的地區(qū)，這些地區(qū)城市人口高度集中，土地資源極度短缺，居民出行機動化程度極高，能源消耗和環(huán)境污染相當嚴重，加之建設(shè)資金不足，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后于需求增長，使得原有城市空間形態(tài)在規(guī)模、結(jié)構(gòu)、功能上都難以承載社會經(jīng)濟活動的高速膨脹，擁擠、阻塞、事故、污染等一系列交通問題愈發(fā)嚴峻。 協(xié)調(diào)發(fā)展是一種強調(diào)整體性、綜合性和內(nèi)在性的發(fā)展聚合，它不是單個系

2、統(tǒng)或要素的增長，而是多系統(tǒng)或要素在協(xié)調(diào)這一有益的約束和規(guī)定之下的綜合發(fā)展。城市綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展能為城市經(jīng)濟發(fā)展提供良好的支撐條件，促進經(jīng)濟快速、健康發(fā)展，帶來巨大的社會和經(jīng)濟效益。 本文首先從綜合交通入手，對城市綜合交通進行了分析，在協(xié)調(diào)發(fā)展內(nèi)涵分析的基礎(chǔ)上，分析了城市綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)涵及目標，從內(nèi)部、外部角度詳細分析了城市綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展的影響因素；接著闡述了構(gòu)建城市綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展表征指標體系的總體思路、原則、流程及方法