鎳基金屬間化合物IC10合金的變形機理及本構模型研究.pdf

1、IC10合金是Ni3Al基高溫合金之一，因其高溫力學性能優(yōu)異而被用于航空發(fā)動機熱端部件。本文對IC10合金在不同溫度下開展率控制拉伸試驗，并運用透射電子顯微鏡（TEM）對其進行微細觀觀測研究，分析位錯類型、密度的變化規(guī)律，進而分析其變形機理，并建立位錯密度與應變的函數(shù)關系，將其運用到本構模型當中，通過數(shù)值仿真驗證其準確性。本文的研究工作和得到的主要結論如下：
　?。?）對IC10合金開展了宏細觀力學性能試驗。分別在700℃和900

2、℃下開展了應變率為10-4/s的率控制拉伸試驗研究，并對不同應變量下的試件開展了TEM觀測研究。結果表明：700℃下IC10合金以應變硬化為主，有大量平行的1/2[110]長直螺位錯，隨著應變增大，也觀察到了其他類型的螺位錯和刃位錯。而900℃下IC10合金表現(xiàn)為應變初期的應變硬化及隨后的應變軟化現(xiàn)象，TEM觀察到由兩組交叉的平行刃位錯構成的位錯墻結構。
　?。?）對IC10合金的變形機理和位錯密度隨應變的演化規(guī)律展開了分析研究。