基于橫向分布的帶損傷梁式橋結(jié)構(gòu)體系可靠度評(píng)估.pdf

1、隨著結(jié)構(gòu)可靠度理論和相關(guān)學(xué)科的發(fā)展，以及以結(jié)構(gòu)可靠度理論為基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范改革的深入，橋梁結(jié)構(gòu)體系可靠度研究已成為當(dāng)前迫切需要解決的問題。本文以交通部西部交通科技建設(shè)項(xiàng)目“混凝土梁式橋梁損傷評(píng)估與安全可靠性評(píng)價(jià)技術(shù)研究”為依托，結(jié)合混凝土梁式橋損傷評(píng)估實(shí)驗(yàn)，在構(gòu)件可靠度基礎(chǔ)上提出了一種新的體系可靠度計(jì)算方法。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下： (1)基于可靠度理論，采用層次分析法，以已有混凝土梁式橋可靠度分析模型為基礎(chǔ)，考慮橫向連接對(duì)主

2、梁體系整體性的影響，將現(xiàn)有模型中橫向連接從傳力結(jié)構(gòu)歸為上部承重結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，提出了橋梁結(jié)構(gòu)體系可靠度計(jì)算新方法。 (2)在已有體系可靠度計(jì)算方法基礎(chǔ)上，考慮活恒載比值對(duì)體系可靠度計(jì)算的主導(dǎo)影響，把體系可靠度計(jì)算轉(zhuǎn)化為失效系數(shù)和單梁名義失效概率的乘積，并且結(jié)合實(shí)驗(yàn)對(duì)失效系數(shù)進(jìn)行了分析，提出關(guān)于主梁數(shù)目及橫向連接損傷率的失效系數(shù)計(jì)算公式。 (3)根據(jù)構(gòu)件承載能力極限狀態(tài)可靠度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算不同等級(jí)構(gòu)件單梁名義失效概率，提出利