基于模糊綜合理論的某連續(xù)梁橋加固前后可靠度評(píng)估.pdf

1、由于交通流量的增大，超載現(xiàn)象嚴(yán)重及其他自然因素與人為因素的影響，在役橋梁發(fā)生了不同層次的損傷，這些損失必然會(huì)引起在役橋梁的承載能力下降、性能劣化、耐久性降低。隨著我國(guó)城鄉(xiāng)公路發(fā)展，橋梁在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活中的地位越來(lái)越重要，在役橋梁的可靠度問(wèn)題越來(lái)越受重視。目前關(guān)于在役混凝土連續(xù)梁橋的可靠度研究并不多，這是本文的出發(fā)點(diǎn)。
　　 模糊綜合評(píng)估方法是目前對(duì)在役橋梁進(jìn)行可靠度評(píng)估的有效方法，主要過(guò)程是：首先建立橋梁的指標(biāo)集，其次確定評(píng)

2、估指標(biāo)的權(quán)重和評(píng)估指標(biāo)對(duì)評(píng)估等級(jí)的隸屬度函數(shù)，再次根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果及在役橋梁承載能力計(jì)算結(jié)果對(duì)指標(biāo)進(jìn)行模糊評(píng)估，最后根據(jù)模糊計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算，并根據(jù)模糊等級(jí)判定方法得到橋梁的可靠度等級(jí)。
　　 本文利用模糊綜合理論來(lái)進(jìn)行連續(xù)梁橋的可靠度評(píng)估，以便為工程決策做出正確的指導(dǎo)。主要的工作如下：
　　 (1)、在堅(jiān)持前人的將評(píng)價(jià)指標(biāo)集定為{承載力，變形，裂縫}的基礎(chǔ)上，將模糊綜合評(píng)估方法進(jìn)行了完善：引入了變權(quán)重的概念，并對(duì)評(píng)價(jià)指

3、標(biāo)對(duì)評(píng)價(jià)級(jí)的隸屬度進(jìn)行了較深入的分析。
　　 (2)、提出了在役連續(xù)梁橋失效模式搜尋的方法及承載能力計(jì)算理論，并對(duì)某連續(xù)梁橋加固前后進(jìn)行了失效模式搜尋和承載能力計(jì)算。
　　 (3)、對(duì)額頭灣立交橋主橋的上行第二聯(lián)(5跨連續(xù)梁橋)加固前后用模糊綜合評(píng)估方法進(jìn)行可靠度評(píng)估。
　　 對(duì)額頭灣立交橋主橋上行第二聯(lián)的可靠度模糊評(píng)估結(jié)果為：加固前，橋梁等級(jí)為三級(jí)，需進(jìn)行加固。加固后，橋梁等級(jí)為一級(jí)，承載能力滿足可靠度要求。模