版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、管道噪聲是環(huán)境噪聲中的一個(gè)重要組成部分,不可避免地對(duì)我們的生活和工作產(chǎn)生消極的影響。當(dāng)前,管道噪聲的控制措施可以分為主動(dòng)和被動(dòng)兩類。主動(dòng)控制系統(tǒng)的復(fù)雜性等因素限制了其廣泛應(yīng)用,相對(duì)而言,被動(dòng)控制技術(shù)的使用更加成熟。在被動(dòng)控制技術(shù)中,吸聲材料能夠有效地消除中、高頻噪聲,而使用基于截面突變和空腔共振的抗式結(jié)構(gòu)是阻斷低頻噪聲傳播的最有效手段。然而,對(duì)于傳統(tǒng)的抗式結(jié)構(gòu),一方面管道橫截面突變會(huì)增大阻力損失,另一方面,低頻降噪量、降噪帶寬和消聲器體
2、積三個(gè)指標(biāo)的相互制約,有時(shí)會(huì)限制或影響它的使用。有別于傳統(tǒng)的依賴截面突變的抗式結(jié)構(gòu),Huang等人將張緊的膜或彈性板結(jié)構(gòu)引入到管道噪聲控制中,利用柔性結(jié)構(gòu)與管內(nèi)聲波的耦合作為另外一種以阻抗失配達(dá)到消聲目的的實(shí)施形式,進(jìn)而發(fā)展出了多種低頻、寬帶、緊湊的膜結(jié)構(gòu)消聲器和彈性板消聲器。
本文在 Huang等人的研究基礎(chǔ)上,建立了多種構(gòu)型的膜結(jié)構(gòu)消聲器的解析計(jì)算方法。使用Green’s函數(shù)和Kirchhoff–Helmholtz積分來計(jì)
3、算矩形和圓形截面管道內(nèi)部膜片的輻射聲場(chǎng)和膜結(jié)構(gòu)消聲器的傳遞損失。將單腔室膜結(jié)構(gòu)消聲器的二維數(shù)學(xué)模型推廣到雙腔并聯(lián)和雙腔串聯(lián)膜結(jié)構(gòu)消聲器,對(duì)膜片的質(zhì)量和張緊力進(jìn)行了優(yōu)化,探索了膜片位置變化、多膜片參數(shù)配合等因素對(duì)消聲器聲學(xué)性能的影響。
研究表明,由于解析方法中使用了滿足剛性壁面邊界的特征函數(shù),因此計(jì)算過程中耦合面附近的橫向質(zhì)點(diǎn)振速振蕩較大,導(dǎo)致收斂速度緩慢。鑒于此,本文利用切比雪夫配點(diǎn)法,結(jié)合區(qū)域分解技術(shù),建立了與解析計(jì)算模型一
4、一對(duì)應(yīng)的高精度數(shù)值模型和計(jì)算方法,不僅克服了解析方法在耦合面上收斂速度慢的缺點(diǎn),而且實(shí)現(xiàn)了針對(duì)膜結(jié)構(gòu)消聲器的解析—數(shù)值方法的相互驗(yàn)證。
其次,通過將梁的振動(dòng)位移表示為 Fourier級(jí)數(shù)和輔助多項(xiàng)式的形式,本文將當(dāng)前用于簡(jiǎn)支或固支邊界的彈性板消聲器的聲學(xué)計(jì)算模型拓展到了多種邊界的情況,實(shí)現(xiàn)了利用一個(gè)數(shù)學(xué)模型覆蓋多種邊界的目的。利用該通用模型,對(duì)比分析了多種經(jīng)典邊界下彈性板消聲器的傳遞損失,研究了彈性板邊界剛度弱化對(duì)消聲器傳遞損
5、失的影響。
另外,受一種人工耳蝸模擬裝置的啟發(fā),本文提出了一種基于局域響應(yīng)模型(LRM)的管道噪聲控制方法,結(jié)合集總參數(shù)法和Fourier-Galerkin方法,分析了基于這種方法的管道消聲器的聲學(xué)性能。研究表明:在不考慮腔室的影響時(shí),入射聲波傳播到相應(yīng)的共振梁或者膜附近時(shí)波速可以在很短的距離內(nèi)大幅降低,隨之帶來顯著的聲反射;LRM具有寬頻降噪的特點(diǎn),與單管道膜結(jié)構(gòu)或彈性板消聲器的特征相似,但其傳遞損失峰的頻率和幅值更容易調(diào)節(jié)
6、。帶有腔室的情況下,由于腔室內(nèi)的介質(zhì)對(duì)LRM產(chǎn)生了較強(qiáng)的等效質(zhì)量負(fù)載效應(yīng),會(huì)削弱 LRM的響應(yīng),影響 LRM消聲器的聲學(xué)性能??梢赃x用低密度的氣體以減少來自腔室的質(zhì)量抗,提高 LRM的響應(yīng),改善 LRM消聲器的聲學(xué)性能。文中還研究了結(jié)構(gòu)質(zhì)量、剛度和阻尼等參數(shù)對(duì)LRM消聲器傳遞損失的影響。
最后,本文設(shè)計(jì)了實(shí)驗(yàn)方案和實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,對(duì)LRM消聲器進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。利用聲波分解法測(cè)量了不同張緊力下膜片的阻抗,利用四傳聲器-雙負(fù)載方法測(cè)量得
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 噪聲控制技術(shù)—吸聲隔聲消聲
- 冷鋸機(jī)噪聲控制技術(shù)研究.pdf
- 車內(nèi)有源噪聲控制技術(shù)研究.pdf
- 汽車鏈的噪聲特性及噪聲控制技術(shù)研究.pdf
- 基于DSP的有源噪聲控制技術(shù)研究.pdf
- 單通道有源噪聲控制技術(shù)研究.pdf
- 內(nèi)燃機(jī)噪聲控制技術(shù)及聲輻射預(yù)測(cè)研究.pdf
- 管道窄帶主動(dòng)噪聲控制系統(tǒng)若干關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 基于迭代學(xué)習(xí)控制的主動(dòng)噪聲控制技術(shù)研究
- 艦船艙室空氣噪聲控制技術(shù)研究.pdf
- 基于迭代學(xué)習(xí)控制的主動(dòng)噪聲控制技術(shù)研究.pdf
- 主動(dòng)噪聲控制研究.pdf
- 換熱站充液管道振動(dòng)與噪聲控制研究.pdf
- 半封閉空間噪聲控制的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 基于聲強(qiáng)技術(shù)的客車噪聲控制研究.pdf
- 交通運(yùn)輸與噪聲控制技術(shù)研究.pdf
- 汽車車外加速噪聲控制技術(shù)研究.pdf
- 噪聲控制ppt課件
- 有源噪聲控制算法的研究
- 小型汽油機(jī)噪聲控制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論