后注漿群樁基礎沉降性狀研究.pdf

1、樁基后注漿包括樁端壓力注漿和樁側壓力注漿。該項技術是土體加固技術和樁基工程技術的有機結合，它既克服了灌注樁成孔工藝的固有缺陷，又加固了樁端和樁側附近的土體，從而大幅度提高了單樁承載力。大量工程實踐表明，該技術具有承載力高、適用范圍廣、施工方法靈活、效益顯著和便于普及的特點，是一項提高樁基豎向承載力和減小不均勻沉降的有效技術。
　　 本文依托鐵道部科技研究開發(fā)計劃重大課題(2008G032-3)：《京滬高速鐵路橋梁樁基后注漿技術試

2、驗研究》開展研究。京滬高速鐵路沿線大部為軟土地區(qū)，表層第四系土層厚度20～75m，地質情況極為復雜。如何控制樁基的工后沉降量及沉降特性，保證樁基的承載力成為保證整個工程質量的控制因素。因此，進行樁基后注漿技術來減小樁基礎沉降量以及縮短沉降穩(wěn)定時間的研究非常必要。由于樁基后注漿技術的機理仍不明朗，尤其是關于注漿減小群樁沉降方面的研究更為鮮見。因此，進行樁基后注漿技術來減小群樁基礎沉降量以及縮短沉降穩(wěn)定時間的研究不僅具有重要的理論意義，還具

3、有重要的工程應用價值。故本文針對后注漿群樁基礎沉降性狀這一課題展開相關研究工作。
　　 本文的主要研究工作及相關結論如下：開展了大規(guī)模的橋梁長大群樁后注漿現場試驗，積累了豐富的實測數據資料，并對實測數據進行了分析研究，得出樁側注漿與樁端注漿對群樁基礎的沉降均起到明顯的減小和控制作用，對于縮短固結沉降的時間方面，樁端壓力注漿的效果更為穩(wěn)定；基于現場試驗數據，探討了后注漿對群樁沉降性狀的影響機理，運用Vesic理論，探討了深厚軟土層

4、中后注漿樁的漿液對土體產生的影響，提出在深厚軟土層中，樁側注漿對樁周土體的影響較小，樁端注漿能更有效地加固樁周土體，對于長大群樁基礎，樁端注漿控制沉降效果良好，甚至可以優(yōu)于樁側注漿；結合現場試驗，提出了利用注漿后的單樁靜載試驗結果反推土的參數，然后運用剪切變形傳遞法計算注漿后群樁基礎的沉降量這一方法，并結合當前規(guī)范進行了驗證；使用FLAC3D程序，開展了后注漿群樁基礎三維數值模擬靜載試驗研究，研究了深厚軟土層中注漿后的群樁基礎在設計荷載

5、作用內的荷載-沉降規(guī)律，以及由注漿引起的樁側與樁端條件的改變對群樁基礎沉降量的影響，得出對于位于深厚軟土層中的長大群樁基礎，樁側注漿與樁端注漿均可減小其在正常使用狀態(tài)下的沉降量，樁端注漿效果更佳的結論；樁端注漿引起的群樁沉降量減小緣于樁端形成的注漿加固體有效地加固了樁端下臥層，同時由于高壓漿液沿樁側樁-土界面上涌，改善了樁端以上一定范圍的樁側界面條件，以及對樁側土起到了一定的固化作用；采用非參數時間序列模型和多維核函數估計法對深厚軟土層