天興洲大橋超長樁群樁基礎(chǔ)受力性狀分析研究.pdf

1、近年來，學(xué)術(shù)界和工程界已經(jīng)注意到超長樁的承載機理不同于普通中短樁的承載機理。在實際工程中根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的普通中短樁的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行超長樁的設(shè)計施工與實際觀測結(jié)果有較大差別，在設(shè)計和施工中還存在很多不合理之處，如對樁基礎(chǔ)承載力的確定和持力層的選取等，而且規(guī)范方法所得到的超長樁的沉降計算值都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過實測值。因此根據(jù)現(xiàn)行的規(guī)范進(jìn)行超長樁的設(shè)計是不完善的，也是不完全合理的。論文中根據(jù)天興洲大橋的工程實際，分別對其超長樁基礎(chǔ)做相應(yīng)的理論研究，主要工作

2、有:
　　 (1)進(jìn)行單樁承載機理分析，研究超長樁的荷載傳遞機理。依托天興洲大橋的超長樁基，通過理論分析和有限元計算等數(shù)值模擬方法分析超長樁的承載機理;
　　 (2)選擇天興洲大橋有代表性的超長樁基進(jìn)行樁身應(yīng)力監(jiān)測，以驗證超長單樁理論分析模型和數(shù)值計算結(jié)果;
　　 (3)在取得準(zhǔn)確有效的單樁承載機理的前提下，通過理論分析和模型試驗，對超長群樁和普通群樁的受力性狀進(jìn)行對比研究，重點研究超長群樁與普通群樁受力性狀方面