長懸臂板拓寬雙曲拱橋主拱圈受力特性研究.pdf

1、長懸臂板拓寬雙曲拱橋是廣泛采用的一種簡便、有效的橋面拓寬加固改造方法:采用長懸臂板,不必加寬橋墩(臺),既充分利用了既有橋梁上部結(jié)構(gòu)作為懸臂板的支撐結(jié)構(gòu),又能通過加固主拱圈繼續(xù)挖掘主拱圈承載能力。然而,長懸臂拓寬雙曲拱橋同樣面臨一個非常重要的問題:主拱圈的極限承載力問題。長懸臂自身重力以及長懸臂板上作用活荷載等,對主拱圈承載力提出較高要求。本文根據(jù)工程面臨問題,對長懸臂拓寬加固前后主拱圈的受力特性進(jìn)行研究,對加固后主拱圈的極限承載力進(jìn)行

2、深入分析。
　　三華大橋,位于將樂縣,該橋為6孔凈跨43m雙曲拱橋,重力式橋臺,下部結(jié)構(gòu)完好,基礎(chǔ)穩(wěn)固。由于目前該橋梁已經(jīng)不能滿足日益增長的交通壓力,考慮采用預(yù)應(yīng)力長懸臂板進(jìn)行拓寬,并對其主要承載構(gòu)件主拱圈進(jìn)行加固。
　　本文根據(jù)依托項目,將完成以下工作:
　　1、綜述國內(nèi)外結(jié)構(gòu)極限承載力分析理論,以及分析方法。
　　2、針對長懸臂拓寬、加固前后工程,利用有限元分析軟件分別進(jìn)行模擬分析,根據(jù)計算結(jié)果分析比對,進(jìn)行