鋼桁拱橋主拱圈施工仿真分析.pdf

1、主拱圈施工控制仿真計算是實施施工控制的基礎。在橋梁施工階段，橋梁施工狀態(tài)的確定因其直接關聯(lián)著施工工藝和施工控制而顯得更有實用價值，而且，最終實際的成橋狀態(tài)也與橋梁施工狀態(tài)有著密切的關聯(lián)，所以，對橋梁施工狀態(tài)進行深入的研究有著很現(xiàn)實的意義。論文以西部山區(qū)某鋼桁架特大拱橋為對象，對該橋拱肋的施工過程進行模擬分析計算，主要進行拱肋吊裝過程中扣索張拉力的計算分析和橫橋向靜風荷載作用下拱肋吊裝的穩(wěn)定性分析。
　　 根據(jù)鋼桁拱橋拱肋纜索吊裝

2、斜拉扣掛施工的特點，提出了拱肋一次張拉到位的控制思想，并導出了實現(xiàn)上述控制思想的求解拱肋扣索安裝索力與拱肋預抬量的兩種方法即：彈性—剛性支撐法和正裝—倒拆迭代法。
　　 根據(jù)設計圖紙中結(jié)構(gòu)構(gòu)件的幾何特性和材料特性，探討了模型中結(jié)構(gòu)構(gòu)件的模擬、質(zhì)量的模擬以及邊界條件的模擬，利用有限元軟件MIDAS建立了某鋼桁架特大拱橋拱肋施工過程的三維空間有限元模型。
　　 在該橋拱肋纜索吊裝斜拉扣掛施工前，確定扣索索力是一項重要的內(nèi)容，

3、是保證施工線形與設計線形盡量一致的關鍵所在。為了對扣索索力進行精確的計算，本文利用控制各控制點位移，采用第二章介紹的正裝一倒拆迭代法對扣索索力進行計算與優(yōu)化，得到了一組合理的扣索索力。在此組索力作用下，拱肋施工過程中，各桿件單元的內(nèi)力值和各控制點的位移值均不超過規(guī)范的允許值，故此方法為該類橋梁的施工提供一定得理論基礎。
　　 由于該橋位于峽谷地帶，該處的風環(huán)境比較復雜，為了保證施工過程中拱肋橫橋的穩(wěn)定性，通過有限元軟件計算了該橋