雙曲拱橋拓寬改造后內(nèi)力重分布的探討.pdf

1、　　隨著江蘇路網(wǎng)改造工程的不斷推進(jìn)，現(xiàn)有雙曲拱橋已經(jīng)不滿足現(xiàn)有交通量增加及荷載等級的提高的需求，進(jìn)而成為路網(wǎng)改造中的“雞肋”，因此也成為工程界和學(xué)術(shù)界關(guān)注的課題之一。1964年，雙曲拱橋在我國首創(chuàng)并建成之后，以其特有的優(yōu)點在公路橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。如今，這種獨特結(jié)構(gòu)的橋梁能否繼續(xù)為我國道路交通的發(fā)展起到積極作用，這要靠公路設(shè)計者們能否對其承載能力進(jìn)行深層次的挖掘，并結(jié)合多種改造方法提高雙曲拱橋的承載能力和交通通行能力?！　”菊n題主

2、要結(jié)合南京周邊區(qū)縣的農(nóng)村危橋改造工程項目，在改變雙曲拱橋的受力體系后應(yīng)用大型有限元軟件(MIDAS/Civil)建立改造前后的雙曲拱橋空間模型，并運(yùn)用空間分析結(jié)合手算復(fù)核的方法對雙曲拱橋在改造前后主要承重結(jié)構(gòu)-拱肋進(jìn)行受力分析，根據(jù)改造后超靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力重分布理論，得出通過拓寬改造雙曲拱橋受力的結(jié)論，進(jìn)而提高了老橋的利用價值。首先，簡單介紹雙曲拱橋的起源和發(fā)展，總結(jié)雙曲拱橋的常見評定方法和改造技術(shù)；其次，分析雙曲拱橋在實際受力中所存在的