114500噸散貨船建造技術研究.pdf

1、114,500噸散貨船是上海船廠船舶有限公司(以下稱上船)與上海船舶研究設計院廠院結合,共同自主開發(fā),擁有完全知識產權,并由上船批量建造出口的新型船舶。其面向巴拿馬運河并具有良好的適港性,擁有廣闊的市場前景。上船對該船的設計、建造進行了研究以適應現代造船趨勢。
　　通過船體生產設計優(yōu)化及設備選型優(yōu)化控制船體自重。研究優(yōu)化精度造船技術,使精度造船管理體系更全面完善、基本實現了約60％分段無余量制造,93%分段無余量大合攏;運用新工藝

2、,全面實施以CO2氣體保護焊和單面焊為重點的高效焊接新技術;通過船體、舾裝、涂裝三大作業(yè)類型的優(yōu)化組合,實現“空間分道、時間有序”的立體優(yōu)化排序。通過上述三項主要技術的應用,實施快速建造技術,大大縮短了建造周期。
　　研究應用總段建造技術,科學合理地整合生產設施資源,突破了大合攏的瓶頸。經過總組,船臺總吊數從227減少為64吊,主甲板接通更是減少至49吊,擴大了造船產能。
　　對超重船舶船臺下水進行可行性論證,應用KCS確定