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文檔簡介
1、船舶是一個(gè)彈性體,船舶航行時(shí)由于主機(jī)、螺旋槳等各種激勵(lì)的作用,都受到不同程度的振動(dòng)。輕微的振動(dòng)時(shí)允許的,如果激振頻率和系統(tǒng)的固有頻率相等,或者激勵(lì)幅值過大,都會引起共振或者劇烈的強(qiáng)迫振動(dòng),影響船舶的正常航行,因此進(jìn)行全船的振動(dòng)分析是很有必要的。
早期人們采用經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行四節(jié)點(diǎn)以下的全船振動(dòng)分析,往往是滿足實(shí)際情況的,但是對四節(jié)點(diǎn)以上的振動(dòng)還有很大誤差。本文采用有限元法進(jìn)行全船的振動(dòng)分析,它是目前較為準(zhǔn)確的計(jì)算方法,能準(zhǔn)確計(jì)
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