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文檔簡介
1、CRTSⅡ型板式無砟軌道是我國擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無砟軌道結(jié)構(gòu)，其高可靠性、高穩(wěn)定性和高平順性能較好地適應(yīng)高速鐵路對軌道性能的要求。水泥瀝青砂漿彈性墊層是CRTSⅡ板式無砟軌道的重要組成部分，其性能的優(yōu)劣對于無砟軌道結(jié)構(gòu)的平順性和耐久性、高速列車運(yùn)行的安全性和舒適性以及運(yùn)營維護(hù)的成本都有著重大的影響。CRTSⅡ型板式無砟軌道建成之后砂漿充填層局部暴露于外部環(huán)境中，在列車荷載與多種環(huán)境因素的耦合作用下，砂漿充填層會(huì)發(fā)生各種形式不同程度的
2、劣化與破損，給線路的安全高速運(yùn)營帶來不利影響。
論文依托實(shí)際工程，基于有限元方法和接觸理論，運(yùn)用ANSYS有限元軟件建立了軌道板與砂漿充填層分離的路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)空間力學(xué)分析模型。分析了不同工況下（軌道板與砂漿充填層不離縫、單塊軌道板與砂漿充填層離縫、連續(xù)多塊軌道板與砂漿充填層離縫等），軌道板溫度梯度荷載、列車荷載及其耦合作用對CRTSⅡ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)受力與變形特性的影響規(guī)律。
結(jié)果表明，軌道板
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