CRTSⅡ型板式無砟軌道抬板維修方案研究.pdf

1、在我國現(xiàn)代鐵路建設(shè)中高速無砟軌道得到廣泛的應(yīng)用， CRTSⅡ型板式無砟軌道系統(tǒng)作為我國主要無砟軌道之一也發(fā)揮了顯著的作用被采用在各主要線路上。目前，繁重的旅客運(yùn)輸任務(wù)，加劇了輪軌系統(tǒng)作用，軌道系統(tǒng)零部件失效明顯加快，路基作為一個(gè)可以提供剛度均勻、連續(xù)穩(wěn)定支撐的平臺(tái)，既保證上部軌道結(jié)構(gòu)的幾何形位，又承受了列車動(dòng)荷載，故其正常的工作狀態(tài)對(duì)保證高速鐵路運(yùn)營的安全性與舒適性都十分必要。
　　本文針對(duì)CRTSⅡ型板式軌道在基礎(chǔ)發(fā)生長大區(qū)段沉

2、降病害開展研究，主要包括以下研究內(nèi)容如下:
　　(1)通過對(duì)比、分析現(xiàn)有對(duì)長區(qū)間大幅值的沉降維修方式的不足，提出了抬板法維修方案:抬升軌道板，墊入支護(hù)塊彌補(bǔ)沉降差值，二次灌入CA砂漿，增加原CA砂漿層的厚度，恢復(fù)軌面原有的幾何位置。
　　(2)對(duì)提出的抬板法在實(shí)際施工過程中適用的線路維修長度、使用到的抬板支護(hù)材料屬性、支護(hù)塊的幾何尺寸、墊塊方式進(jìn)行討論。
　　(3)運(yùn)用輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，建立CRTSⅡ型板式無砟軌道的車輛