大斷面隧道穿越既有地鐵車站的結(jié)構(gòu)安全評估方法研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市的人口逐漸增多,給城市的交通帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。社會經(jīng)濟發(fā)展要求城市的交通向多維發(fā)展,地下空間的充分利用以及城市立體化開發(fā)使得城市巖土環(huán)境問題隨之而來。 面對我國大城市現(xiàn)今如火如荼的地鐵建設(shè)以及盾構(gòu)法施工應用的日益增多,盾構(gòu)法施工對鄰近既有地鐵線路影響的問題尤為突出。因此如何預測既有地鐵結(jié)構(gòu)的變形特性和評價施工擾動下既有地鐵結(jié)構(gòu)的安全性狀況,并對其進行分級,從而為新建地下工程的設(shè)計、施工以及既有地鐵的運營

2、管理提出指導性的意見,對危險部位事先采取防范措施,從而最大程度上規(guī)避施工帶來的風險?？梢?如何對隧道施工時既有構(gòu)筑物的潛在危險做出正確的判斷和評價,愈發(fā)成為一個值得研究的課題。 本課題通過對北京某地下大斷面隧道穿越既有地鐵車站法施工的實際工程安全評估方法的應用,根據(jù)不同地區(qū)具體的地質(zhì)條件、隧道施工方法的不同,通過對現(xiàn)場勘測資料進行分析,采用數(shù)值分析方法模擬隧道開挖并進行較為精確的計算、分析來研究這一課題,為施工過程中既有地鐵車站

3、結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性提供了重要的理論依據(jù)。 本文研究的主要內(nèi)容、結(jié)論及實際意義： (1)確定評估依據(jù)和原則； (2)風險點確定及劃分方法； (3)既有結(jié)構(gòu)安全評估方法； (4)通過工程實例對結(jié)構(gòu)進行數(shù)值模擬建模和結(jié)構(gòu)承載力的驗算,得出新建隧道在正常施工的條件下不會影響既有結(jié)構(gòu)的正常使用的結(jié)論； (5)確定結(jié)構(gòu)安全判別標準,得出5號線崇文門站安全等級為I級,南換乘通道結(jié)構(gòu)的安全等級為II級,